LH323 PMO-FRA 간단후기 (+희귀기체 포착 및 잡설)

PMO-FRA LH323, 기종은 보다시피 A321neo.

나는 개인적으로 LH를 별로 선호하지 않지만 여기서 중부유럽 1황을 거르고 탈 비행기는 사실상 없음...

특히 알리탈리아가 망하고 세워진 ITA가 LH한테 인수당해서 분명 이탈리아인데 다니는 뱅기가 LH 말고는 죄다 LCC임. ITA는 팔레르모에서 이탈리아 국내선만 거의 운영하더라.

LH는 A320 패밀리 애들이 유럽 단거리 알바를 뛰는데, 얘네 프로덕트 보면 진짜 한숨만 나온다. Y나 C나 좌석이 똑같고, AVOD조차도 없음.

KE A321neo랑 비교하면 같은 비행기가 어떻게 이렇게 다를 수가 있나 생각이 든다. 최소한 한진네는 그 악명 높은 739도 비즈는 2-2 배열인데 여긴 그런 거 없이 3-3임. 중간 좌석 비워주긴 할텐데 그냥 토나온다. 

예전에 LH가 운영하는 FRA-SOF 타면서 알게 된 게 하나 있는데 뒷쪽 좌석은 정말 좁으니까 진짜 표가 급한 거 아닌 이상 추천 안함.

플러스 탑승도, 짐 나오는 것도 이런 단거리는 C클의 장점이 많이 희석되니 여기선 진짜 돈 아끼라고 조언하고 싶음.

팔레르모에서 매우 신기한 737를 잡았는데, 나중에 알아보니 기령 36년 넘은 보잉 737-400이었음. 지금은 몰타에 있는 차터 항공사에 넘어가서 일하고 있는듯.

항공기관사 타는 여객기는 진짜 처음 보는 거 같음. 이 놈의 가장 메이저했던 소유주는 처음 인도받고 4년동안밖에 안 쓴 말레이시아 항공.

이건 가는 날 잡은 A340-300, D-AIGS.

화질구지인데 어떻게 아냐고 물으면 LH가 보유한 A343 중 구도장은 D-AGIZ랑 D-AIGS밖에 없는데 AIGZ는 그 날 하루 종일 FRA에 온 적이 없더라고.

이것도 꽤나 레어한 뱅기 아닌가 싶다. 

개인적인 잡설을 좀 남겨보자면 KE가 왜 그렇게 욕을 허구언날 얻어먹는지 모르겠음. KE 서비스가, 혹은 기재가 그정도로 구대기가 아닌데도 욕을 한사발 처먹는 거 같음. LH AF BA 등 유럽 항공사 한 번만 타보면 나는 KE 욕 못하겠던데. 외항사랑 KE를 비교하는 잣대가 많이 다른 거 같음. 이번에 새로 들여온 LH Allegris C클도 KE 78X랑 비교해서 똑같이 공간감 없는 건 맞는데 음... 물론 KE도 부족한 부분들 꼽아보라면 충분히 할 수 있지만 그건 SQ나 에미레이트 같은 애들이랑 비교하니까 그런 거고, 그마저도 Y클 기준으로는 KE 까는 건 정말 말도 안되는 일 아닌가 싶다.

암튼간에 그래도 기대 안 한 거에 비해서는 뭐 그럭저럭인 비행이었음.

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• 피치못한피치항공희귀기종 추
• ㅇㅇ737은 오리지널 시리즈부터 기관사 없음 734도 기관사 없음 동아시아에서도 라이언에어같은 항공사들 나오면 협동체들 칼질 들어갈껄ㅋㅋ