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26 SRMR 후기 3 - 200km 오지

👤 K_Shit

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26 SRMR 후기 3 - 200km 오지

26 SRMR은 200km 이상 보급이 불가능한 구간이 2번 있었다

그 2번 중 하나가 지금부터 시작될 740km 구간이고 나머지 하나는 1300km전후 구간이다

마우스 커서를 올리면
이미지 순서를 ON/OFF 할 수 있습니다.

진짜로 앞에 산 넘음...

아~니 내가 저걸 넘는다고??? 내가 저길 간다고???하는 비현실적인 순간이 많은데 대체로 현실이 된다

그리고 아무리 안될 것 같아도 하면 되더라 (강건너기 절벽오르기 등)

구간 이름이 어떻게...

Long street with plenty of elevation gain but no resupply

말 그대로 500m 이상 클라임이 연속으로 이어졌고 보급할 곳은 단 하나도 없었다

이틀치 식량과 물을 챙겨야했다

물은 이틀치를 챙기는 것은 사실상 불가능하기 때문에 물필터는 필수라고 보면 된다

지금까지 상당한 오지를 지나왔지만 처음 경험해보는 먼 거리의 오지를 지나는 것이라 식량에 대한 준비가 부족했고 후반에는 모든 식량과 체력을 소진하고 제대로 달릴 수 없었다

가방이 터질 정도로 식량을 챙겼어야했다

이 곳을 지나면서 깨달은 것은 몸에는 약간의 지방과 근육이 있어서 안먹더라도 몸을 불태우면서 천천히 움직이는 정도는 가능하는 것이다

사실 진짜 곧 죽겠다 싶으면 근처에 소랑 말 키우는 유목민들 집에 처들어가서 살려달라하면 되긴한데 주최 측에서 그런 짓은 자제하라고 사전에 공지하기는 했다

레이스 2,3일차에 여러가지 트러블로 140위까지 떨어지고 CP1은 130위로 통과했다

CP1 이후 회복하여 빠른 페이스로 순위를 많이 끌어올렸다

이날, 6일차 오전까지만해도 완만한 오르막길도 순탄하게 올랐지만 클라임 구간에 도달한 순간 또다시 배탈과 설사가 시작되었다

몸에 힘이 들어가지 않아서 대부분의 오르막길을 걸었다

클라임 구간은 상당한 고각의 연속이라 나뿐만 아니라 다른 레이서들도 끌바를 해야했다

원래라면 자전거를 타고 갈 수 있었던 3퍼센트의 오르막조차 페달링할 기력이 없었다

그늘 아래서 30분, 한시간, 오랬동안 쉬기도 했다

느려진 페이스로 많은 사람들을 앞으로 보내주었다

레이스를 타다보면 페이스가 다 비슷비슷해서 보던 사람들만 보게 되는데 이번에는 그들뿐만 아니라 처음보는 사람들까지 나를 지나쳤다

자나가는 사람들을 보며 조바심도 났지만 몸은 말을 전혀 안들어줬고 거의 자포자기한 상태로 몇 번이나 땅바닥에 누웠다 (사방이 똥밭이라 잘보고 누워야됨)

산은 고요했고 시원한 바람이 불었다

그대로 레이스를 포기하고 여기서 하루이틀이나 쉬면서 천천히 여행이나 하고 싶다는 충동이 들었다

여기까지 오면서 몇번이나 그만하고 싶은 순간이 있었지만 그럴 때마다 이 대회를 위해 준비한 시간, 들어간 돈을 생각하면 눈이 번쩍 떠진다

단순히 내가 포기하기 싫어서 그렇기도 했는데 그런 의지가 모든 것을 해결해주는 것은 아니다

하지만 현실적으로 봐도 피니시까지 9일이라는 충분한 시간(대신 1300km 더 타야됨)이 있었고 몸 어딘가가 부러지거나 자전거가 망가진게 아니라면 기어서라도 산 정상에 오를 수 있고 다운힐은 그나마 자전거를 타고 내려갈 수 있다

적어도 아직 포기하기에는 일렀다

클라임 구간은 밤까지 이어졌다

올라갔다가 내려가는걸 반복한 기억밖에 없다

대부분 자전거 주행이 불가능한 하이킹 코스였다

해가 완전히 지자 계속 러쉬를 하는 사람들과 캠핑을 준비하는 사람들로 나뉘었다

나는 뒤쳐진 시간을 만회하기 위해서 밤 늦게까지 러쉬했다

산 중턱에는 빨간빛이 줄지어 있었고 나는 그 불빛들이 사라질 때까지 움직였다

(아침에 일어나자마자 눈이 이상해서 찍었던 사진)

적어도 다른 레이서들보다 더 멀리 가서 텐트를 치고 잠을 잤다

자기 전에 잼이 안에든 작은 크로와상 몇개와 과자를 먹고 잤다

200km오지 구간을 절반 통과한 이 시점에서 이미 식량은 바닥이 났다

그렇다고해서 뭘 어떻게할 방법은 없다

위에서 말했듯이 몸을 불태우면서라도 천천히 움직일 수밖에...

엄청나게 큰 강 옆이거 경치도 좋았는데 밤이기도 하고 힘들어서 그런지 이날 밤에 주행했던 사진은 없다

보통 힘든 구간에는 사진이 없다

6일차 107.3km 이동 절대평속 4.47 이동평속 7.15

200km의 오지 구간을 절반 지났다

다음날 조금 늦은 아침에 일어나서 다시 출발했다

아침 7시

캠핑한 곳 주변 풍경

자고 일어나니 속이 진정되어서 다시 달릴 수 있게 되었다

이 날 아침 어제 먹고 남은 빵과 과자를 먹으면서 갖고 있던 모든 식량을 소진했다

팩에 든 잼이 남아있긴 했는데 그냥 먹으면 토나올거 같아서 먹을 엄두가 안났다

마지막 3200m대 클라임 후 다시 2700m까지 내려갔고 이후 약오르막이 이어졌다

이번 SRMR에서 도하는 200~300번 정도 했다고 생각한다

레이스 중 발은 대체로 젖어있는 상태였다

방수양말 꼭 챙기라고 한다

가끔 깊거나 물살이 센 곳이 있어서 조심해야한다

부피가 큰 자전거를 끌거나 들고가다보나 물살에 휩쓸려가기 쉽다

자전거가 물에 떠내려갔다는 썰을 한두번 들은게 아님...

이 구간에서 또 다른 한국인 참가자인 캠비님과 재회하게 되었다

원래 캠비님은 나보다 엄청 앞선 상태였는데 나와 만났다는 것은 엄청난 트러블이 있었다는 것...

이야기 들어보니 펑크가 8번 정도 났다고 한다

아니나 다를까 같이 가던 중에 또 펑크남...

개인주의 레이스라서 같이 가야겠다는 생각은 크게 없었고 페이스가 맞아서 한동안 같이 갈 수 있었다

마못

통통해서 귀엽다

가까이가면 굴로 사라짐

이 구간은 1~2%의 약오르막길 내지 평지였는데 여기도 마찬가지로 물골이 파여있는 빨래판 도로라서 속도를 내기 힘들었다

그나마 자전거를 탈 수 있는 구간이라 에너지 소모는 크지 않았고 비록 모든 식량을 소진했지만 달릴 수 있었다

물은 가다가 개울가에서 한번 더 필터링해서 채웠다

다음 포인트는 밀리터리 체크포인트라고 국경 근처 검문소이다

근처가 중국 국경이다

비포장 구간을 계속 가다가 그 포인트가 거의 다 왔을 때 쯤 한 차가 길가에 서있었고 모녀로 보이는 두 사람, 레이서들도 두 사람 있었다

큰 말통에는 물이 채워져있었고 큰 콜라병이 팩으로 쌓아져있었다

그리고 음식의 냄새...

모녀는 여기서 푸드트럭(SUV)을 하고 있었고 즉석에서 브리또를 만들어주었다

적어도 앞으로 80km 동안 보급이 불가능한 구간이었다

어떤 기대도 하지 않았지만 갑작스럽게 오아시스를 만났다

여기서 이 푸드트럭을 못만났다면 이번 레이스가 어떻게 되었을지 모르겠다

브리또와 콜라를 먹고마시며 쉬고 있으니 캠비님도 여기에 도착했다

가격은 정신나간 수준으로 비쌌지만 아사 직전이었던 나는 얼마가 되었던지 지불했을 것이다

상태가 이래서 그런지 너무 맛있었다

포장도 된다고해서 가기전에 브리또 하나를 포장했다

여기서 캠비님이 체칠이라고하는 소금으로 절인 찢어먹는 치즈를 추천해줘서 먹었는데 염분 보충도 하고 입이 심심할때 먹기 좋았다

이후 캠비님과 같이가다가 페이스가 달라서 다시 헤어졌다

몇 킬로 앞에 있던 밀리터리 체크포인트(국경은 아닌데 뭔가 확인을 함)

포장도로가 시작되었다

레이스 메뉴얼 공지에도 밀리터리 체크포인트에서 쌩까거나 이상한 짓하지 말라고 했다

근처에 가니까 군인이 저기 건물 들어가라길래 순순히 들어가서 여권을 제출했다

주최측에서 사전에 통과 인원 정보를 제출해둔 상태였기에 짧은 확인 후 통과할 수 있었다

여기에 고글 두고 온 걸 1km 지나고 알아서 다시 돌아갔다

10km정도라면 두고 갔을텐데 그래도 고글은 중요하긴 하다

아까 푸드트럭에서 만났던 두사람을 다시 만났다

페어로 참가한 독일인 커플인데 이야기해보니 여기서 스크래치를 한다고 했다

남자쪽은 괜찮아보였지만 여자쪽은 체크포인트 건물 한쪽에 두꺼운 옷을 껴입고 몸을 떨며 바닥에 앉아있었다

확실히 여기 구간에 들어오자 날씨가 급격하게 바뀌었다

20도 이상의 따듯했던 기온은 15도까지 떨어졌고 시속30km이상 속도의 강풍이 불기 시작했다

국경 근처라 그런지 대형 트럭, 트레일러의 통행량도 많아서 가끔 갓길로 빠져서 달렸다

지금까지 왔던 길과는 다르게 의미로 위험한 구간 중 하나다

출발할 때는 바람이 우측에서 불고 있었고 코스를 보니 15km만 가면 앞에서 길이 좌측으로 꺾였다

거기까지만 가면 순풍이 될거라는 확신을 갖고 개같이 달렸다

페이스가 느렸거나 멈춰서 쉬어서 체온을 낮췄다면 아까 그 여자처럼 저체온증에 걸렸을 날씨다

이런 차들이 중침때리면서 100킬로로 달림

운전자 살았나요?

저기 앞에 보이는 차는 아예 형체가 없던데...

햣빛이라도 비쳤으면 좀 나았을텐데 절묘하게 햇빛이 닿지 않았다

해발 3500m까지 올라갔고 호수 둘레를 따라서 평지를 달렸다

오르막길이 끝났으니 순풍과 함께 빠른 속도로 블루카라반으로 향했다

10도 전후의 낮은 기온으로 자켓과 긴바지, 장갑까지 꺼내서 입어야했다

장갑끼기 귀찮아서 손을 한동안 꺼내고 탔더니 그대로 얼어버려서 손가락이 제대로 안움직였고 지퍼를 조작하거나 장갑하나 끼기도 힘든 상태가 되었다

탁트인 호수라서 전파가 통하는지 정말 오랜만에 다시 문명을 느낄 수 있었다

블루카라반까지 가면서 근처에 가게 하나쯤이라도 있겠지 생각했지만 큐시트는 정확했고 정말 보급할 곳이 하나도 없었다

하얀색으로 보이는 건물이 실크로드의 트레이드마크 중 하나인 블루카라반이다

내가 도착하니 건물 안팎을 합치면 10명 정도나 이 곳에 있었다

그도 그럴것이 주변에 추위를 피할 곳이 이 곳밖에 없었다

카라반 안은 따듯했고 따듯한 차와 밥으로 몸을 녹였다

대부분 자주 보던 얼굴이었고 서로를 알고있었다

한명은 내가 보이다가 사라져서 무슨 일이 있었냐고 물었고 나는 배탈이 났다고 했다

카라반 안에 레이서들은 좌식 테이블에 둘러앉아 나름 심각한 얼굴로 앞으로의 일들을 논하고 있었다

이미 해는 지기 직전이었고 이 앞은 아무것도 없었고 날씨는 매우 추웠다

다들 여기서 머무를지 더 나아갈지 고민하고 있었다

블루카라반에서 간단하게 숙박이 가능했지만 근처 게스트하우스를 알아보는 사람도 있었다

CP2까지 거리는 100km였고 대체로 완만한 다운힐이었다

마지막에 클라임이 껴있었지만 그렇게 크지 않아서 새벽 2시, 3시에는 도착할 수 있을 것 같았다

다들 고민하던 중에 나는 간다고 말했다

몸 상태는 다시 좋아졌다 이 기세를 몰아서 더 밀어버리고 싶었다

그게 경쟁심을 자극했는지 내가 나갈 때 쯤이 되니까 다들 출발 준비를 하고 있었다

어느정도 그룹이 만들어져서 우르르 몰려다니기도 하는 것 같았다

지금 생각해보면 그건 잘못된 판단이었던 것 같다

시간이 흐를수록 기온은 점점 더 떨어져서 블루카라반을 나올 때 7도 정도였다

방풍이 되는 자켓과 바지는 이미 입고 있었고 두꺼운 미드레이어 긴팔, 오버글러브와 슈커버, 버프, 메리노울 양말을 추가해서 동계세팅 수준으로 입었다

이날 밤, 기온은 영하 3도까지 떨어졌다

초반에 나왔던 참고용 이미지

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