헌터커브 2년 타다가 슈퍼커브 타본 후기

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어제 계약했던 슈퍼커브 오늘 바로 가져왔슴

헌터커브는 24년에 신차 내려서 2년 타다가 올봄에 팔고 휴삼반 신차 내려서 3달타다 팻밥으로 기변후 서울 시내 출퇴근이 너무 빡세서 26년식 새로 박스깜

승차감

 - 본인 180/90 씹돼지인데 서커스곰 된 느낌임. 시트 끝 짐대부분까지 넘어가서 앉아야 다리를 좀 넣을수 있더라. 1.5시트 튜닝 왜 하는지 알거 같음... 헌터커브는 순정시트로도 편안했음

외관

 - 헌터커브가 확실히 큼. 원동기라고 해도 헌터커브는 오토바이라는 느낌은 나는데 슈퍼커브는 자전거에 플라스틱 쪼가리 달고 엔진 달은 느낌임

 - 제원상 슈퍼커브 105kg / 헌터커브 120kg인데 헌터는 기본적으로 다는 튜닝 파츠들 무게가 상당해서(프론트/센터 캐리어, 엔진가드 등) 기본 파츠만 달아도 130~135kg가 넘어갈거임. 슈퍼커브는 순정 센터캐리어, 프론트캐리어 두개 합쳐도 200~300g이나 늘어날까 싶음

주행감

 - 보통 슈퍼커브가 헌터커브보다 빠르다하는데 무게 차이때문에 그럴수밖에 없겠더라. 칼국수길에서 털린다는 말이 뭔지 몰랐는데 속도 5~60에서 ㅈㄹ 흔들려서 무서웠음.... 헌터는 8~90에서도 안털림

 - 헌터커브는 3단~4단 상태에서 적정속도 이하로 떨어지면 가속이 잘 안되는데 슈퍼커브는 너무 가벼워서 그런건지 적당히 가속이 됨. 4단 60 약간의 언덕진 길에서도 속도가 어느정도 붙더라...

보통 헌터커브, 고급커브는 슈퍼커브 대비 그돈씨 소리 많이 듣는데 직접 타보니 200만원 차이 날만함.

네발이로 치면 딱 다마스 vs 레이 느낌이야

이미 샀으니 한동안은 그냥 타겠지만 다시 사라고하면 헌터 샀을듯.

예전에 탔던거 튜브리스 세팅까지 다한거였는데 ㅈㄴ 그립다ㅜㅜ

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