d 늘 다니던 곳 입갤

1000키로 탄건데 오일꼬라지 왜이러냐

벨트분진은 닦아도 닦아도 끝이 없다

커버 까보니 오늘 교체할 클러치 상태가 수상하다

와 저 녹난거 머임

잘 익었습니다.

대충 이케이케 뽑아주면 됩니다

클러치 뽑고

클러치 드리븐 페이스도 분해의 역순은 조립 파악하려고 분해했는데, 구리스 똥잔치

클러치 스프링 일자드라이버로도 제껴질 정도로 장력 다 죽어버림

저것도 걍 기분이다 갈아버리자

핀 하나하나까지도 다 포장해놔서 뜯으니 쓰레기가 더많아짐

뻬빠질만 해도 클러치는 다시 살릴 수 있긴 한데

5년되서 걍 갈아버리기로함

원동기 급 클러치 스프링도 끼울때 힘 빡줘야하는데 포삼반 급들은 어떻게 끼우는지 리스펙트

교체할때 제일 짜증나고 지저분했던 파트

저 가이드핀들 끼우고 구리스 열심히 처바르고

안에 베어링들도 손으로 다 꾹꾹 눌러 담아줘야함

 아우터 클러치, 신/구 비교

조립은 이케이케 하면 됩니다

구품들의 시체

야이 쓰레기들아

클러치 올바라시하면 비전도 생각보다 부품값이 비싸게 나온다.

이제 출발시 스베루 치거나 털털털리는 현상 사라짐.

여러분들도 한번 해보세요

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