산요 태고 여행 2일차 - 산요 깡촌을 지나 산인 깡촌으로

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산요 태고 여행 2일차 - 산요 깡촌을 지나 산인 깡촌으로

👤 Maodun

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산요 태고 여행 2일차 - 산요 깡촌을 지나 산인 깡촌으로

[시리즈] 산요 태고 여행

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그렇게 죠이풀에서 쪽잠자다가 새벽이 밝아올 때 나왔다.

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새벽이 밝아오는 모습을 보니 YOAKE를 듣게 되더라.

오후에 체크인해야 할 호텔에 짐을 맡기고, 새벽녘의 풍경을 보며 신야마구치역...

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...을 지나 마츠야에 아침식사를 해결하러 갔다.

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350엔 짜리 온센타마고 정식에 미니 소고기 추가하고 여기에 150엔짜리 미니 소고기 추가해서 먹으면 500엔에 특대 온센타마고규동+미소시루를 먹을 수 있다. 밥 사이즈도 마음대로인데... 실수로 특대가 아닌 보통으로 주문해버렸다...

다행히 정식 메뉴 한정으로 밥 리필이 되는 곳이라 오카와리를 요청하러 갔는데... 너무 감쪽같이 규동같이 만들어놓아서 그런지 직원 분이 처음에 착각하고 규동은 밥 리필 안 된다고 말하셨다가... 주문 내역 보고 밥 리필을 해주셨다.

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아무튼 아침도 든든하게 먹고 야마구치 중심가를 지나가는 야마구치 선 첫차에 올라탔다.

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참고로 야마구치선은 전철화도 안 되어있어서 노란 고물 열차도 아니고 빨간 고물 열차를 질리게 볼 수 있다. 전부 디젤로 굴러다니는 기차들이다.

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그런데 열차를 타고 연선을 지나가다 보니, 여기가 현청이 있는 도시의 중심지에 가까워지는 것이 맞나 싶을 정도로 깡촌 풍경만 펼쳐졌다. 지나가는 역들도 죄다 승강장만 달랑 있는 간이역이고.

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아무튼 열차가 종점인 야마구치역(山口駅)에 도착했다. 야마구치시의 중심가에 가장 가까운 역이라는데...

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...?

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이딴 게 중심가...? 그냥 개깡촌인데?? 역도 중심역이라는 말이 무색하게 상점가는 커녕 편의점조차도 없었다...

현청소재지 중 인구 최하위인 돗토리시조차도 중심역 안에 상점가랑 편의점, 자동개찰구 등 갖출 건 다 갖췄는데 말이다...

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아무튼 환승 대기시간 동안 야마구치역 근처를 구경하다가 시내를 지나 북쪽으로 향하는 열차로 갈아탔다.

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어김없이 미야노역(宮野駅)까지 깡촌에 주택단지들 드문드문 있는 풍경이 펼쳐지다가...

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열차가 거의 안 다니기 시작하는 니호역(仁保駅)을 지나면...

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???

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뭔 안개 속에서 멧돼지가 튀어나올 것만 같은 곳에다 역을 지어놨네;; 다행히 야마구치는 큐슈랑 가까운 곳인 만큼 곰 걱정은 안 해도 된다고 한다.

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그래도 좀 더 지나면 아름다운 깡촌 풍경 속에서 드문 드문 주택이 보이는 것을 볼 수 있다.

참고로 아직 야마구치시(山口市)를 아직 안 벗어났다.

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아무튼 그렇게 계속 간이역 너머로 시골 풍경이 펼쳐지는 것을 계속 보다가...

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빨간 지붕으로 가득한 마을과 산 속에 있는 신사가 보인다면 이제 애마구치를 벗어난 것이다.

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츠와노역(津和野駅)에 도착했다. 산요 지방을 벗어나 산인(山陰) 지방 서쪽의 시마네현(島根県)에 처음으로 진입했다.

물론 츠와노는 사실상 야마구치 취급받긴 한다만.

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츠와노는 산인의 작은 교토라 불릴 정도의 전통적인 느낌의 마을로 알려져있다.

또한, 야마구치를 상징하는 "현역" 증기기관차 "SL 야마구치호"의 종점으로, 츠와노역에 전차대(転車台)가 있어 여기서 종착한 증기기관차를 회전시킨다고 한다. 덕분에 역 앞에 증기기관차도 전시되더라.

그런데 밖에서 보았던 풍경이 인상적이었던 것과는 다르게, 막상 마을 안으로 들어오니 특별히 머무르면서 보거나 할 만한 것이 없었다. 태고도 당연히 없고...

그나마 있는 상업시설이 로손 편의점 하나 뿐인데 다음에 타려는 특급열차가 2시간 넘게 기다려야 오는 상황. 편의점에서 2시간 넘게 있기에는 여러모로 그렇기에...

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10분 만에 타고 온 열차 다시 타고 야마구치선 끝까지 가서 다음 목적지에 일찍 가기로 했다. 열차가 10분 넘게 츠와노역에 대기하도록 시간표가 짜여져있었기에 가능했던 일.

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그렇게 야마구치선의 종점까지 왔다.

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야마구치선의 종점인 마스다역(益田駅)에 도착했다. 시마네현 서쪽에 위치한 도시인 마스다시(益田市)는...

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특별히 이렇다 할 게 없는 지역이다...

인구도 겨우 4만명을 유지하고 있고, 관광지나 특산물이라고 할 것도 없는 깡촌이나 다름 없는 지역이다.

애초에 시마네현이 특별히 이렇다 할 게 없는 지역이고 (그나마 한국에 알려진 것이 독도 영유권 주장 등의 비호감 이슈), 그나마 발전하고 가볼만 한 마츠에시(松江市)와 이즈모시(出雲市) 둘 다 현 동부에 쏠려있어서... 서부에서는 진짜 할 게 없다. 사실상 경현치 채우기만 하러 온 셈...

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그나마 할 거라고는 한적한 동네 풍경을 보며 걸어가다가...

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쇼핑몰에 있는 게임센터에 가는 것 정도다. 사실 이 때문에 예정보다 일찍 간 거긴 하다.

마스다에도 이온이나 유메타운 같은 쇼핑센터가 있긴 한데, 역에 가까운 이온에는 게임센터가 없고, 역에서 3km 떨어진 유메타운에만 게임센터가 있다. 피노키 스파지오 마스다점인데...

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일단 유메타운 점내 촬영금지다.

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근데 아이들의 그림이라면 촬영 OK라고 한다.

일단 게임센터 사진 촬영 가능 여부는 확인 못 한 상황이라 아쉽게도 사진은 못 남겼다.

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대신 그 당시에 성과는 남겨서 이렇게나마 후기를 남겨볼 수 있다.

구공정 구타면 기체 2대가 있고 가격이 100엔 3곡인데, 의외로 상태가 좋았다. 양쪽 모두 센서값이 조정되어있었으며, 오른쪽 기체는 가죽도 새거고 반발력도 좋아 피곤한 상태에서 대충 쳐도 가볍게 인식이 잘 되고, 롤처리 필요한 곡도 좀 해보아도 될 것 같은 상태였다.

덕분에 은근 까다로운 러브×러브 휘슬 풀콤을 여기서 처음으로 성공했다. 근데 피곤하다 보니 판정이 죄다 밀려 최고 기록이 안 나온 상황이었던 터라... 두 번 더 시도해서 최고기록을 겨우겨우 찍었다.

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그리고 의외의 사실이라면, 이 오락실에 있는 비트매니아 IIDX 기체(구기체)가 시마네현의 유일한 비트매니아 기체라고 한다. 비마니 시리즈를 하는 사람이라면 눈 여겨볼 만도...

그 외의 리듬게임은 츄니즘 정도 있었다. 본인이 개장시간부터 태고하러 온 것 처럼, 개장부터 츄니즘하러 온 사람이 있었다.

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아무튼 게임 할 만큼 하다가... 같은 길을 3km 다시 걸어가기엔 너무 피곤하고 귀찮아서... 버스를 탔다. 다행히 구글맵에 나온 시간표랑 일치하더라.

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그렇게 버스를 타고 마스다역에 다시 왔는데... 산인 본선(山陰本線) 나가토시(長門市) 방면으로 가는 열차를 타야 하는데 40분 일찍 와버렸다.

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참고로 이게 마스다역 시간표인데... 산인 본선 나가토시 방면 하루 7회, 야마구치선 특급 열차 3회 포함해서 하루 9회 운행하는 등 굉장히 열악한 교통환경을 자랑한다.

특히나 나가토시행 13시 27분 열차를 놓치면 다음 열차가 4시간 22분 뒤에 있어 일정이 그냥 터지는데, 다행히 그런 상황이 발생할 일은 전혀 없었다.

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아무튼 남는 시간 동안 역 근처 편의점 구경하다가...

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역에 들어가서 노란색 특급열차 정차해있는 모습도 보고...

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빨간 고물 기차와 버스 문짝 달린 고물 기차도 봤다.

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아무튼 그렇게 하루에 7번 있는 나가토시행 빨간색 고물 기차를 타고 다음 목적지로 향했다.

다음 편에 계속

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