폼 미친 무시무시 캄보디아 철도 후기...youtube

유난히 온라인 커뮤니티에서 '무시무시 캄보디아 철도 후기...youtube'에 대한 게시물이 엄청난 화제를 모으고 있어.

많은 댓글과 함께 네티즌들의 반응이 이어지고 있는 이번 이슈의 상세 내용을 아래에서 확인해보자.

의외의 사실이지만 캄보디아에도 철도가 있다

바로 싱붕이들의 (인생)은퇴이민 1순위 도시인 프놈펜과 시아누크빌을 잇는 263km짜리 노선

(외에도 프놈펜 북쪽으로 해서 태국가는 노선 하나가 더 있긴 하다)

캄보디아의 수도 프놈펜에 있는 중앙역

우리나라의 서울역급 위상이지만 최근 폰팔이 가게로 바뀌어버림

그래서 기차 타려면 역 건물이 아닌 샛길로 들어가야함

표는 온라인 또는 역 구석의 가판대에서 판다고 함

영상 찍은이가 탈 열차

딱 봐도 굉장히 조잡해보인다

멕시코에서 만든 AS1000 디젤동차로 최고속도는 80km/h

왜 한중일 놔두고 바다 건너 멕시코에서 가져왔는지는 ㅁ?ㄹ

운전석

보통 열차 운전석은 이렇게 각종 전자장비랑 스위치로 꽉 차있어야 하는데

사진을 보면 휑한데다 장치들도 테무산으로 대충 끼워맞춘 느낌이다

그나마 좌석은 좁다는 걸 빼면 그럴싸하지만 문제는 지금부터 시작

출발한지 얼마 되지 않아 에어컨 냉각수가 새어나온다

또 하나의 문제는 교행인데, 보통 단선 철도는 선로 하나에서 열차가 양방향으로 달리기 때문에

중간에 선로 한개를 더 놓아 마주오는 기차를 보내줄 시설이 필요하다 이렇게 열차를 비켜주는 걸 교행이라고 함

그리고 이런 시설에는 사진의 신호등처럼 생긴 '신호기'라는 게 있어 열차가 가야할지 말지를 제어한다

엥간한 국가의 철도는 이게 다 자동화되어 있어 교행이 필요하면 멈추라는 신호를 보내고, 그래도 안멈추면 강제로 정차시켜버림

근데 우리의 -캄-은 그딴거 없다 그냥 휴대폰 메신저로 퉁쳐버림

쉽게 말하면 기관사 단톡방에서 내 위치를 보고하고 거기에 맞춰 알아서 교행하는 것

당연하겠지만 이런 소통방식은 보안에도 취약하다

영상에서도 기관사가 톡을 놓쳤는지, 주행 중 반대편에서 열차가 온다는 말을 듣고

급정거 후 후진해 교행시설로 가는 모습이 잡혔다

아까 열차의 최고속도가 80km/h이라고 했는데, 캄보디아의 철도 인프라는 이조차도 감당하지 못한다

그야 철도 인프라가 100여년 전 식민지 시절에서 벗어나지 못했기 때문

참고로 국내에서 가장 열악한 노선인 정선선의 최고속도가 70km/h이고 그마저도 산을 구불구불 타기 때문에 그렇다

결국 에어컨 냉각수는 다 새어나갔고 실내 온도는 40도를 넘어버림

거기에 화장실도 비산식(선로로 내보내는 방식)이라 똥꾸릉내가 심해진다는 것

결국 시아누크빌에 8시간 걸려서 도착

예정 소요시간은 6시간 반이었는데 90분이 연착됨

비슷한 거리인 경부선 서울-구미 구간이 무궁화호로 3시간 걸리고 ktx는 그 절반

싱붕이들은 다 알겠지만 시아누크빌은 중국의 일대일로 지원 하에 휴양도시로 개발되었다가 야로나로 중국 머기업들이 발을 빼

그 자리를 삼합회 따거들이 먹어버린 범죄도시로 성장하게 되었다

그야말로 현실의 싸이버펑크 퍼시피카가 아닐 수 없다

영상 찍은이의 탑승 후기

앞서 말했듯이 열차 제어를 단톡방으로 하는 것에 대해 지적하고 있다

이러고서 10달러(약 15000원)이나 처먹는다는 게 대단할 지경

실제로 원본 영상을 보면 탑승객의 대부분이 외국인이다

혹시나 이쌔끼 구라치네 www라 할 -캄-을 위해 영상 찍은이에 대해 말하자면

Nonstop Eurotrip이라는, 전 세계 기차를 타보고 후기 올리는 영국인 유튜버이다

한국에도 와 KTX 리뷰한 적도 있음

원본 영상

한국어 더빙도 지원되니 볼사람은 봐