뻘하게 터지는 스압)싱글벙글 아반떼 8세대 공개기념 아반떼 30년 변천사

👤 리토타

조회 수 1

추천 수 0

1세대(1990~1995)

0f9c8172c3f76f82239cf290449c701b5346e078b2ef68dd9daccde2f37bcefbd1d8511fdbaf0c65fa1e87ca1bf79e09a46bb1d9

08edf270bcf11af1239ef4e7439c706ebb181956368ab2beaae0da9c772945f1f3ffd90309cf6d472d1b908b071a534769e9ed71

1세대는 아반떼가 아닌 엘란트라 라는 이름을 달고 고성능 세단을 표방하며 등장

이때는 좆밥 하꼬 회사였던지라 당시 기술제휴 회사인 미쓰비시의 플랫폼과 엔진을 사용함

그 유명한 고속도로에서 포르쉐를 제끼는 광고의 주인공임

고성능 세단이라는 컨셉 답게 현행 아반떼 1.6모델보다 출력이 더높았음

2세대(1995~1998)

0be48272bcf31e8323ea81ec4e9c70699996ecc9f7e7c939572a6e51c95ed7ce7c7a3dc2fe99ab47460d874508470b1f2d16628a

74eff175b5f769f2239a80ed419c70699ebbd4596fcf410031aebb2f7227476564e32a764211ba843f2d93838405f4d0485f75eb

일명 구아방.이때부터 한국에서는 아반떼라는 이름으로 판매되기시작함

미쓰비시의 부품이 들어간 전작과달리 99프로의 부품을 국산화한 첫 독자개발 모델임

고려청자에서 영감을얻었다는 외관은 동시대 차들 대비 둥근 편이었던 전작에서 더 둥글어졌음. ㅅㅌㅊ인 현대차 금형 기술력이 이때부터쯤인듯

그릴까지 없애고 곡선으로 이루어진 유려한 외관은 큰 호평을 받았다

역대 아반떼중 유일하게 왜건모델이 있었는데 왜건의 무덤인 조선답게 망하고 한세대만에 단종됨

3세대(2000~2006)

7bea8471c18a19f123ebf0e0379c70180c90fedaf2a9c5d57b6045c56043e52f5c057309da44964822cf590f8e347670b98a0a4d

0ee58603b2f360f323ee8697409c706f2553907bc246250dc2d2f53b1507b1f204f8595663f3deb9a4cebc69e60cb30b802d0e7c

파격적이었던 전작대비 보수적이고 차분해진 인상으로 돌아옴

더 중후해지고 휠베이스가 길어저 뒷자석 공간이 쾌적해짐

깔끔한 디자인 답게 전체적으로 무난~무난한 세대였음

7e998075bdf36c8423ea85e1359c706fbbc13ce41be1ffcda6a3d4c7773a0d13f96a0254b2148c64a97bb04074613d97e7631549

3세대에는 망한 왜건 대신에 뒷유리랑 트렁크가 같이 열리는 리프트백 형식을 차용한 아반떼 스포츠가 나옴

흥미롭게도 이때까지는 엘란트라가 아닌 란트라 라는이름으로 해외에 수출했었는데 영국의 스포츠카브랜드 로터스가 자사 차량중 엘란이라는 이름을 이미 사용하고 있었기때문임. 그런데 국산 스포츠카를 만들고싶어했던 기아가 엘란의 상표권을 사들여 기아 엘란으로 판매하기 시작했고,이후 기아와 현대가 합병하며 이 모델부터 자연스래 해외 시장에서 엘란트라로 판매할수있게 됨

4세대(2006~2010)

7be9f17fb08768fe239bf396419c701b3215e0c65dc2c1644a4ffca62348075595bd3faf50a2e99ed2cabfaa5e365e80906320eb

7fe8f27fc4831cf5239ef2e7419c7018bc104191c546727db0d230d692aa65a2f92a5376af21bfd161cf82db4fbec096bb3a4f19

아반떼 최초로 하이브리드 모델도 나오고,다시금 곡선적인 디자인으로 회귀했는데,퉁퉁 불은 붕어같은 모양새로 악평을 받음.뜬금 없는 측면 물결 라인은 덤

높이마저 웬만한 소형 suv수준으로 높아 전체적으로 뚱뚱하고 껑충한 인상을 줬음

못생긴 디자인과는 별개로 높은 완성도로 좋은 평가를 받으며

판매량이 잘나옴

하지만 그놈의 디자인 때문인지 부분변경없이 4년만에 단종.역대 아반떼 중 가장 짧게 팜

5세대(2010~2015)

78edf17ec0f46880239987e2429c7018909cdd8f78c9c05f8bc4bac299c789305de722bfd8d6dadeaab978d636f2dda9b646dc5e

08e98503bdf76a8723e9f7ec449c706fad87bf065353d4d04d8c097078cc13ca930df3bbe2f915413aee07c58fa603e53fdfade5

yf쏘나타로 먼저 선보인 현대의 새로운 디자인 언어 플루이딕 스컬프처를 전면에 적용한 파격적인 스타일로 출시

a필러를 앞으로 당긴 캡포워드스타일과 짧은 보닛,쿠페형 라인으로 미래지향적인모습을 선보임

전체적으로 뚱뚱한 전작에 비해 훨씬 날렵해졌지만 여전히 곤충을닮은 모양새에 호불호가 갈림

이번에는 역대 아반떼중 유일하게 쿠페 모델이 나왔으나 부족한 차별성과 더비싼 가격으로 왜건보다도 폭망하며

2년만에 단종됨

6세대(2015~2020)

7ee88503b08b69f123ed83e2479c701b097fc8d782b26d0c9d14e28f6db6ca2f654c81692cfe464dcd7e47190d2c675a20d01e95

7ceaf307c3831cfe23ea8796419c7065504395b8944824f5f4be6a999c7cc0ed5c66786a2efff9f1fd9a894596746d611681e3fa

슈퍼 노말 이라는 슬로건 아래 다시금 보수적이고 차분한 디자인으로 회귀했는데, 낮게 깔린 전면부와 전체적으로 탄탄한 모양새로 현대차 디자인 황금기답게 형들과같이 좋은 평가를 받음

재규어의 느낌이 나기도하는데 역대 가장 예쁜 아반떼를 꼽으라고 할때마다 자주 언급되는모델

이후 부분변경은 호평이 무색하게 역대 아반떼의 부분변경중 가장 큰 변화를 주며 초기형의 모습을 완전히 갈아엎고 나옴.그러나 조화롭지않은 삼각형 요소를 곳곳에 집어넣으며 엄청난 악평을 받았고 초기형과는 반대로 삼각떼라는 조롱을받으며 역대 아반떼 중 최악의 디자인중 하나로 손꼽히는 모델중 하나가 되버림

7세대(2020~2026)