GTX가 만드는 새로운 도시 모습

서울 외곽, 수도권 외곽에서 서울 도심까지 빠르게 연결할 목적으로 계획된 

대한민국의 GTX 계획

그 GTX가 어떻게 도시를 바꾸는지 알아보자

먼저 서울역

원래 서울역의 이미지라고 하면

출장, 여행 혹은 환승역의 이미지를 가지고 있었고

갈 곳 없는 노숙자들과 기독교 단체들의 모임 장소로 부정적인 이미지도 함께 있었다

본래 서울 CBD(중심업무지구)는 종로,광화문,을지로 일대로

이 지역으로의 출퇴근을 담당하는 노선은

주로 1~4호선이다

1~4호선은 모두 수도권 외곽과 도심을 연결하는 출퇴근 축의 역할을 수행했는데

1호선은 인천과 경기 북부, 3호선은 고양,일산과 서울 남부 외곽, 4호선은 서울 북부와 경기도 안산,안양을 CBD로 연결했다

여기에 서울의 핵심 업무지구인 CBD와 GBD(강남)를 모두 통과하는 2호선은 가장 많은 출퇴근 수요를 담당하는 대표적 노선임

그래서 규모있는 오피스 빌딩들도 이 곳에 지어졌다

근데 GTX가 이 구도를 바꾸고 있는데

GTX가 서울외곽 경기도외곽 인천에서 서울 도심으로 30분 정도만에 이동할 수 있게 해주면서

출퇴근 수요가 GTX역 주변으로 움직이고 있기 때문이다

서울역과 삼성역이 대표적인데

이 곳 서울역에는 높이 200m에 가까운 빌딩들이 앞으로 5년 안에 우후죽순 들어서게 된다

앞으로 서울역 주변에서는 3층 정도의 저층 건물은 못 보게 되는 수준으로 전부 착공에 들어갔다.

그 중 가장 규모가 큰 개발 사업으로

서울역북부역세권사업과, 힐튼호텔 재개발 '이오타 프로젝트'가 있는데

<서울역북부역세권사업>

조감도

경관 시뮬레이션을 돌린 모습 

(도쿄역 주변을 점점 닮아가는 듯)

<이오타 서울 프로젝트>

소유하는 것 자체로 명예와 상징성을 갖는 독보적인 부동산 자산

이른바 트로피 에셋(Trophy Asset)들이 GTX역 중심으로 건설되고 있다

강남 여러 빌딩에 흩어져 있던 삼성의 금융계열사(삼성생명, 삼성화재, 삼성카드, 삼성자산운용)들은

과거 서울역에 있다가 강남으로 옮겨갔지만

다시 서울역으로 돌아오려고 200M 높이의 건물을 공사하고 있다

삼성역의 경우도 마찬가지인데

현대차가 원래는 500~600M 높이로 개발하려고 했지만

정의선 회장으로 총수가 바뀌며

높이를 낮춰 250M 3동으로 개발하는 GBC도

삼성역에 있다

서울시의 계획에서도 앞으로 이 곳은 200~300M 높이의 건물들이 마구 들어서기로 계획되어 있다

심지어 GTX는 프라임 오피스의 불모지라고 여기던 은평구와 노원구 도봉구의 개발도 가능하게 하고 있는데

은평구에는 GTX-A가 정차하는 연신내역 주변에 은평구 처음으로 150M~170M 높이의 프라임 오피스가 계획되었다

은평 범서쇼핑센터 재개발 조감도

GTX-C가 정차하는 창동역을 중심으로

노원구와 도봉구에는 서울시가 적극적으로 밀고 있는 창동 개발이 있다

이미 1차적으로 창동역 일대는 개발이 절반 정도 완성된 상태이고

GTX-C가 정차하는 창동역복합환승센터와 창동복합유통센터 2개의 사업이 남아있다

이후 서울교통공사의 창동차량기지가 경기도 진접으로 이전하면서

창동차량기지를 다음과 같이 디지털바이오시티로 만들겠다는 계획도

올해 본격적으로 착공 절차에 들어간다

GTX 덕분에 일자리 없는 베드타운이라는 오명을 드디어 벗어나고 있다

이처럼 GTX는 서울의 도시구조를 바꾸고 있다

GTX를 중심으로 역세권 개발이 이뤄져 새로운 도시의 모습으로 변하고 있는데

서울 내에서도 

GTX가 3개이상 정차하는 곳은 서울역과 삼성역으로

앞으로 이 곳은 서울 최대의 마천루 밀집군으로 발전할 것이다

🔥 실시간 네티즌 베스트 반응

• ㅇㅇㄴ 그럼 지방가서 살아
• ㅇㅇ일산 풀매수각인데
• ㅇㅇabc말고는 틀딱 돼야 탈수있다고 보면 됨
• ㅇㅇ억지로 구역사만 띄워 놓은거봐라 ㅋㅋ 걍 구역사 쳐부수셔야하는데 저 개X만한 벽돌탑은 언제 없어지냐
• ㅇㅇ이것도 도쿄역 마루노우치 파크 빌딩 베끼거 같은데 ㅉㅉ
• ㅇㅇ도쿄 마루노우치 빌딩 대놓고 베끼냐? 때가 언제인데
• ㅇㅇ조만간 서울 지반 붕괴하겠다;;
• ㅇㅇㄴ이미 압구정 잠원 반포 잠실 삼성 대치 여의도 이촌은 언제 무너질지 모름
• ㅇㅇ강남은 이제 버리는 땅임
• ㅇㅇ1060 ㅇㄷ?
• ㅇㅇ이제 한국은 완전한 도시국가로 되겠네
• ㅇㅇ서울 살아서 무슨 의미가 있는지 모르겠네
• ㅇㅇ언제할래 a노선도 제대로 못해놓곤
• ㅇㅇ서울에다 폐기물처리장, 원전 다 지어서 독립해라
• ㅇㅇㅋㅋㅋㅋ안산은 그냥 분리독립시켰구만 생산으로 쳐먹고살면서 생산단지 많은곳에 뚫어야지 뭔 개같은곳에 열차 뚫어놨노
• 안정적A노선 C노선 정도만 현실적이고 나머지는 과연?
• ㅇㅇ내 gtx 1050 영원히 함 께 해
• ㅇㅇ지진 한버'ㄴ만 일어나ㅓ라~
• ㅇㅇ부동산 광고임?
• ㅇㅇ내로남불 부동산 투기의 나라
• ㅇㅇ부자는 자율주행차. 서민은 gtx. 빈민은 공짜인 지하철. 외우셈
• ㅇㅇ삼청교육대 재오픈 해서 노숙자 모조리 쳐넣어
• ㅇㅇD는 노선이 몇갈래로 쪼개지는거냐
• ㅇㅇGTX는 전철의 고속도로 같은 개념임 지금 전철은 서는 역이 많은 국도 느낌이라 수도권에서 출퇴근하는 사람들은 좃빠지게 고생하는 중 근데 역 개수가 적은 GTX 들어서면 수도권에서 출근하는 사람들은 GTX로 출발해서 직장 근처까지 이용하고 중간에 일반 전철로 갈아타면 수도권 살면서 서울 출근의 시간적 효율성이 많이 높아짐.
• ㅇㅇ한국은 일본 따라간서 서울은 도쿄처럼 될꺼다 서울 이외에 부동산은 사는게 아니다
• ㅇㅇA와 C노선이 가장 사업성 있는 노선이고 B는 인천 송도 사람들만 좋을 듯
• ㅇㅇgtx는 1080ti가 명기인데
• 야갤러ㄷㄷ 이부망천에서 서울역까지 한큐로 오노 ㄷㄷ
• ㅇㅇGTX 얘기나온지가 언젠데 아직도 저런 가상의 그림 나오는거 보면 ㅋㅋ
• ㅇㅇ존X 이해 안가는게 gtx가 뭐 걍 천몇백원 딸깍 하면 탈수 있음? 하루에 만원꼴로 태우고 서울보다 먼데 나가 살아서 삐까뻔쩍한 신축뽕 슬쩍 맞고 사는 그런 그림인데 그럴바에 걍 서울에 낙후된 동네라도 똥서울이라 불리는데에 허름하고 작은거라도 영끌하고 들어가 살고말지 4천원짜리 지하철 하나 개통했다고 동네가 잔지하는 그런데서 사는게 이해가 안감