???: 살... 려... 줘....

"오늘 왜이리 덥냐"

의정부 신곡동 사는 09년생 김페페 군은

서울을 나가기 위해 의정부역을 찾아

더위를 직빵으로 맞으며

전철을 기다리고 있었다

하지만 어림도 없지

김페페군 앞에 떨어진 건

거의 뭐 삼촌뻘 되는

구형 전동차였고

그만 김페페군은

머리에 열이 뻗쳐

쓰러질 뻔 했는데

그렇게 똥차를 타고서

서울을 향하던 김페페 군은

문득 이런 생각이 들었으니

"그럼 지하철은 언제까지 굴리는거야?"

바로 평범한 사회인의

BMW에서 'M'을 담당하는

시민의 발, 지하철은

대체 언제까지 굴릴 수 있는걸까?

그리고 언제 새로운 열차를 들여오는걸까?

오늘은 지하철을 언제까지

굴릴 수 있는지에 대해

알아보도록 하자

우리나라 최초의 기차는

1899년 경인선 개통과 함께 도입된

모가(모걸) 1형 증기기관차다

모가 1형 증기기관차는

1930년대에 여객운용을 중단하고

이후로도 1950년대 초까지

입환용으로 사용했다는 기록이 남아있으며

이에 따르면 약 55년 가량

운행한 것으로 볼 수 있다

그렇다면 현재 운행중인

가장 오래된 기관차는 무엇일까?

바로 7500호대 디젤기관차다

7501호~7547호 디젤기관차는

산업화 시기인 1971년에 도입되어

아직까지도 총 14대가 운용중이고

(일부는 이란으로 수출나갔다)

이 기관차도 지금까지

총 55년이라는 세월동안

우리나라의 산업을 책임지고 있다

그렇다면 우리나라에서 가장 오래된

지하철 객차는 무엇일까?

당연히 최초로 개통한

수도권 전철 1호선 객차일 것이다

흔히 초저항이라 부르는

1000호대 저항제어 전동차는 

현재의 1호선이 개통하던

(당시 종로선 및 국철)

1974년부터 순차적으로 도입되었고

우리나라의 산업화시기를

대표하는 지하철이었지만

노후화로 인해 21세기에 들어

하나 둘 폐차하기 시작해

한국철도공사는 2014년을 마지막으로

모든 객차의 운용을 중단했다

그렇다면 지금 우리나라에서

운행중인 가장 오래된 지하철은 뭘까?

바로 김페페군이 탔던

1호선 전동차로

무려 1989년에 제작되어

아직도 절찬리에 운행중이다

이게 대체 어떻게 된 일일까?
서울시가 돈없다고 시위해서

아직까지도 굴리고 있는 것일까?

당연하지만 그런 건 아니고

초창기의 1호선 전철은

총 6개의 칸으로 이루어져 있었는데

서울과 수도권 인구가 기하급수적으로 증가하면서

경인선을 시작으로 1980년대부터

점차 10칸으로 늘리기 시작했다

그런데 6칸짜리인 열차를

10칸으로 늘리려면

새로운 객차를 들여와서

기존의 열차랑 합쳐야 할텐데

그렇게 새로운 객차를 들여온 해가

바로 1989년이었고

지금 우리가 보는 구닥다리 1호선 열차는

오래된 1970년대 칸을 다 폐차시킨 뒤

1989년 이후로 만들어진 객차만

다시 모아 만든 열차인 것이다

그러니까 우리 김페페군은

자기보다 20살이나 많은

오래된 지하철을 타게 됐다는 말인데

그렇다면 대체 왜 38살이나 된

구닥다리 열차가 아직도 다니는 걸까?

사실 지하철은 90년대만 해도

내구연한*이 본래 15년이었으나

(내구성에 따른 운행 가능 기간)

정밀진단이 가능해지고 세수낭비라는 지적에 따라

1996년에 기대수명인 25년으로 개정되면서

1989년산 전동차는 이론상

2014년까지만 운용할 수 있었다

그러던 와중 2009년에는 최대 40년으로 개정된 뒤

2014년 부로 아예 내구연한을 폐지하면서

지금의 지하철 객차는

안전에 문제만 없다면 법적으론

무한히 굴릴 수 있다

지금은 사라진 2호선 전동차

그럼에도 승객들의 불편과

오래된 전동차의 내구성 문제가 있기에

현재 운행중인 2호선 전동차

보통은 약 20년에서

아무리 오래 쓴다 해도

30년이면 바꾸고 있으며

우리나라에서 유일하게

1987년부터 운행을 시작해

 40주년을 맞이한 전동차인

부산지하철 1호선 121편성도

지난 4월 14일을 마지막으로

운행이 중단되었다

마찬가지로 서울 1호선 전동차도

2025년 부로 신규 전동차 도입이 확정되어

기존에 운행하던 16편의 열차를

전부 물갈이 할 예정이지만

"살... 려... 줘...."

그 열차들이 운행을 시작하려면

적어도 내년은 되어야 하기에

그렇게 서울 1호선에는

곧 40살을 맞이하는 전동차가

아직까지도 시민의 발이 되어

우리 곁에서 움직이고 있다