마지노선까지 이어지는 요새의 계보

요새에 대해선 프랑스군의 교리와 함께 다룰 수도 있겠지만, '영구 요새'가 프랑스 군사사에서 수행했던 특별한 역할은 이것만을 주제로 삼아 따로 써도 괜찮을 정도다.

1차대전을 다루는 모든 책이 요새에 대해 언급하지만, 프랑스 국방과 관련된 결정에서 요새가 가졌던 비중을 강조하지 않고 단순히 이런 것이 있다 정도로 서술할 뿐이다. 예를 들어 1914년에 동원된 병력의 26%가 요새에 배치되었다는 점을 아무도 알려주지 않는다. 당시에 요새포(겸 공성포)가 야포보다 1.5배나 더 많았음을 아는 사람도 거의 없다. 

게다가 야전군과 요새군은 위기 시기를 제외하고는 결코 접촉하지도, 협조하지도 않으며 각자 다른 전쟁에서 싸우고 있는 것처럼 행동했고, 심지어 그걸 당연한 일로 여겼다! 그리하여 1차대전 초기 프랑스는 군대가 2개인 꼴이었다. 더 작은쪽의 군대도 전체 병력의 1/4 이상을 차지했으니 무시할 수 없는 수준이다.

게다가 두 군대는 동일한 지휘체계에 놓여있지 않았다. 야전군과 달리 요새군은 전쟁장관이 지휘했다. 우리는 나중에 전쟁장관 메시미와 총사령관 조프르가 디종의 요새를 두고 난해한 이유로 말싸움을 벌이는 모습을 보게 될 것이다. 교리에서 요새가 작전지역에 위치할 경우 요새총독과 야전 지휘관의 관계가 현장에서 어떻게 설정되어야 하는가 규정하고 있긴 했으나, 그 적용은 모호했던 것이다.

누가 프랑스를 요새화했는가? 프랑스 요새화의 역사는 1792년 7월 10일로 거슬러 올라간다. 이 날짜에 공병대에 자문기관인 요새위원회가 탄생했다. 이 위원회는 메지에르와 에콜 폴리테크니크 출신의 공병장교 11명으로 이루어졌다. 이 기관은 공병위원회, 중앙요새위원회 등 다양한 명칭으로 불렸고 1888년이 되어서야 일시적으로 사라졌다. 위원회는 말이 자문기관이지, 요새를 경영하는 상설조직이었다. 1873~1874년 전쟁장관을 지낸 바라이 장군은 이들에 대해 이렇게 말했다.

"[…] 공병을 다른 병과와 구별 짓는 특징은 극단적인 한계까지, 지나치다는 표현이 어울릴 정도로 치솟은 동료의식이다. 그들은 다른 병과에겐 요새를 조금이라도 이해할 능력이 없다는 확신에 가득차 있다. […] 그들에게 위원회는 율법이자 선지자의 예언이다."

하지만 바라이는 이렇게 덧붙였다.

"[…] 내 능력을 벗어났을 법한 과업을 수행하는 과정에서 전쟁부 공병부장인 세레 드 리비에르 장군에게 큰 도움을 받았다."

이 증언은 기술적 성격을 가진 결정을 외곽에 위치한 전문집단에게 위임하며 방치했음을, 최소한 깊게 관여하지는 않았음을 드러내고 있다!

심지어 이 위원회는 공병장교 진급 추천이라는 공포스러운 권한을 가지고 있었다. 위원회는 이를 통해 이단을 배척하여 교리를 영속적으로 만들었다! 또한 지도를 포함해 다양한 문서를 보관하기 위한 요새기록보관소가 존재했는데, 이 조직은 의견을 요청받거나 연구를 수행하기도 했다. 100년이 넘은 지금, 문서를 시간 순서대로 읽어보면 요새기록보관소가 내놓은 새 아이디어와 연구라는 것들이 언제나 이전 아이디어와 연구를 조금 수정한 수준에 불과함을 알 수 있다. 앞서 언급한 리비에르 장군은 이 포장지만 새 것으로 바꾼 아이디어와 연구를 적극적으로 활용했다.

왜 요새를 건설하는가? 처음 요새화가 이루어진 곳은 도시다. 도시는 도로망의 중심지이자 교량 덕분에 강을 쉽게 건널 수 있는 요충지였기 때문이다. 요새화된 도시는 공격자가 뒤에 남겨둬서는 안 되는 장소였는데, 그랬다간 병참선이 차단되었기 때문이다. 이것이 바로 '요새 장애물'이라는 개념이다. 

그러나 공격자는 도시에서 멀리 떨어져 진격할 수 있다. 이러한 우회를 막기 위해서는 요새를 하나만 짓는 것이 아니라 요새선을 만들어야 한다. 이러한 방어선을 국경에 건설한다는 것은 적군이 국토로 진입하는 것을 차단하겠다는 뜻이며, 그리하여 점점이 떨어진 시설들이 상호작용하는 정교한 수단인 '요새 체계'가 탄생했다.

장애물로서의 요새화는 적을 지치게 만드는 것이 목적이다. 따라서 요새는 국방에서 중대한 역할을 맡는다. 침략자를 막아내지 못한다 하더라도 시간을 벌어줄 수는 있다. 보방이 다음과 같이 쓴 것도 바로 이 때문이다. 

"요새에 역할이 있는 까닭은 적군의 추격을 저지하고, 이웃 국가들의 정세가 미묘하게 바뀌거나 이해관계가 변하는 동안 전쟁을 장기전으로 끌고 갈 수 있는 수단을 제공하기 때문이다." 

수동적인 태도를 위해 비싼 대가를 치루는 것이고 정세와 이해관계 변화가 일어난다는 보장이 있는 것도 아니지만, 보방이 활동하던 시대 기준으로는 틀린 말이 아니었다. 요새가 많을수록 공성전도 많이 치루어야 하니 공격 측 군대가 지속적으로 소모당했기 때문이다.

최초의 요새 체계 설계자이자 루이14세 밑에서 요새총감에 오른 보방은 네이메헌 평화조약 체결 이후 북해와 뫼즈강 사이 200km 구간에 13개 요새로 구성된 이중 요새선을 구축하자고 제안했다. 이 요새선은 훗날 프레 캬레라 불리는 방어선의 핵이었다. 보방은 이러한 요새선 건설을 통해 북해에서 샤를르빌에 이르는 공간을 봉쇄했다. 또한 보방은 예산 절약을 위해 기존의 방어시설은 전부 철거하자고 제안했다.

(네이메헌 조약은 프랑스-네덜란드 전쟁을 종식한 평화조약)

보방은 자신의 후계자들과 달리 현장에서 뛰는 실무자였다. 최전선을 누비며 쌓은 독보적인 공성전 경험에 성실한 연구가 더해지자 그는 완벽한 경지에 올랐다. 보방은 공성으로 엄청난 명성을 얻었다. 그의 공성능력은 전설적인 수준이라 보방이 포위한 도시는 함락된 도시라는 말이 생길 정도였다. 실제로 보방은 53회의 공성전에서 단 한 번도 패배하지 않았다고 추정된다. 보방은 공성 전문가로서 얻은 명성 덕분에 요새 전문가라는 명성도 얻었다.

그는 1707년 자신의 과업을 다 마치지 못한 채 사망했으나, 전 국토에 전임자의 작업물을 포함하여 총 287곳의 요새화된 거점을 남겨놓았다. 이엔 요새 119개, 성채 34개, 성관 58개, 내루(réduit) 57개, 그리고 외루(redoute) 29개가 포함되어 있었다! 이 모든 시설을 유지하고 방어하기 위해 당시 상비군 전체에 맞먹는 15만 명을 동원해야 했다.

뛰어난 공학자이고 독보적인 지형 감각을 지녔던 보방은 포루 간 교차사격이 가능해 사각지대가 없는 성형 요새를 프랑스에 열렬히 보급했다. 보방의 축성 원칙은 그의 사후에도 약 세 차례 수정되었을 뿐 1세기 동안 지속되었다. 그의 뒤를 이은 제자들은 당연히 스승에 못지않은 명성을 얻고자 했고, 이에 따라 기존 틀의 개선과 발전을 거듭하며 요새화 작업을 이어갔다. 결국 18세기 말에 이르자 프랑스 북부 국경이 4~5겹의 요새선으로 보호받게 되었다. 이 방어선은 철의 장막이라는 다소 거창한 이름으로 불리게 되었다.

루이 14세의 시대는 보방의 재능이 수없이 동원된 전쟁의 시대였다. 그러나 국가를 무릎 끓리기 직전까지 갔던, 루이 14세 치세 중 가장 길고 잔혹했던 스페인 왕위 계승 전쟁이야말로 하나의 '체계'로서 요새가 과연 타당한가라는 질문에 대한 첫 시험대였다

1712년 7월, 빌라르 원수가 거둔 드낭 전투 승리는 우아즈강 계곡을 향해 밀고 들어오던 외젠 공의 진격을 저지했다. 파리로 향하는 길목에서 함락되지 않은 보방의 마지막 요새 랑드르시의 저항은 요새화의 정당함을 입증한 사례로 찬사를 받았다. 하지만 적의 진격로 상에 있던 다른 요새들은, 보방이 직접 요새화하고 총독까지 맡았던 릴 요새를 포함해 모조리 함락되었다. 드낭 전투가 없었더라면 프랑스가 멸망하지는 않았을지언정 가장 부유한 북부 영토를 빼앗겼을 것이다. 막대한 예산을 쏟아부었음에도 재앙은 코앞까지 다가왔다. 랑드르시 방어전은 기껏해야 제국군과 네덜란드군의 진격을 늦추는 데 그쳤을 뿐, 프랑스를 보호하기 위한 체계의 단초로서 요새는 실패했다. 게다가 현대 학자들이 책에 서술하는 것과 달리 플랑드르 전역은 요새 체계와 밀접하게 연결되어 있지 않다. 1888년 보게 후작은 다음과 같이 썼다. 

"전장은 체스판과 같은 형태와 적나라함을 지니고 있다. 그 위에는 주요 기물에 해당하는 요새와 진지가 점점이 박혀 있다. 때가 되면 선수들은 서로를 관찰하고, 매 수를 고심하며, 자신의 폰을 전진시킨다. 그리고 하나의 기물에 자신의 공격 및 방어수단을 집중시킨다 […]." 

과연 플랑드르 전역은 요새 체계에서 벌어진 전역일까 아니면 체스판에서 벌어진 전역일까?

쇼데를로 드 라클로는 보방이 요새 함락에 쓴 시간보다 요새 건설에 쓴 시간이 많다는 사실을 지적했고, 그 스스로가 자신의 요새들이 무용하다는 사실을 증명했다며 강력하게 비판했다. 그는 겨우 13일 만에 함락된 아트의 사례를 들기도 했다! 실제로 보방은 요새가 하나의 체계로서는 별 쓸모가 없으며, 얻을 수 있는 이득도 불확실하고, 얻을 수 있는 결과에 비해 너무나 많은 자원을 소모한다는 사실을 다름 아닌 본인의 성과로 증명했다. 이에 덧붙여 라클로는 왕립공병단을 이렇게 비판했다. 

"보방의 영예는 오로지 공병장교들 덕분에 가까스로 유지되고 있을 뿐이다 […]. 그들은 자신들이 모방하고 있는 대상을 찬양하기만 한다."

그럼에도 불구하고, 그는 오늘날까지도 빛바래지 않은 명성을 유지하고 있다. 보방 원수를 다루는 책, 회고록, 논문 등은 헤아릴 수 없을 정도로 많다. 이 모든 저작들은 위대한 요새 건축가(그리고 왕에게 은근하지만 분명한 충고를 감히 건넨 인물)를 칭송하고 있다. 현대인들에게는 이러한 찬양이 보방의 실제 군사적 업적보다 더 중요할지도 모른다. 보방은 아무도 자신을 끌어내리려 하지 않는 권좌에 여전히 앉아 있다. 이것은 프랑스인의 역사 인식에서는 유일한 사례일 것이다. 그는 분명 존경과 존중을 받을 만한 인물이다. 보방은 야전 군인이자 공학자로서 두 역할 모두에 뛰어난 능력을 발휘한 드문 사례이고 위대한 기술관료라고 부를 만한 인물이다. 이와 반대로 보방의 군사적 업적은 훨씬 더 신중하게 접근해야 할 부분이며, 그 일부가 시대적 맥락에 맞춰 편견 없이 재평가될 필요가 있다.

혁명기와 제정기는 빠르게 짚고 넘어가도록 하자. 혁명전쟁 동안 요새는 간혹 장애물 역할을 한 것을 제외하곤 사실상 아무런 역할도 하지 못했다. 나폴레옹 역시 사람들이 인용하며 주장하는 바와 달리, 여러 이유로 요새화에 그리 열의를 보이지 않았다. 그의 서한과 회고록에서 요새화 찬성이든 반대든 원하는 방향의 주장을 얼마든지 찾아내 인용할 수 있다. 예를 들어 다음과 같은 구절이 있다. 

"요새에 관해서는 두 가지 체계만을 채택할 수 있다. 첫 번째 체계는 구 벨기에 국경에서처럼 세 겹의 요새망을 건설하는 것이다. […] 두 번째 체계는 요새로 국경을 세우는 대신 병참·창고용 요새만을 두는 것이다." 

이런 구절도 있다. 

"국경 전체를 방어하겠다는 것인가? 그렇다면 당신은 모든 곳에서 약해질 것이다. 포병, 자금, 유능한 장교와 장군 등 인간의 모든 자원에는 한계가 있어 무한하지 않기 때문이다. 모든 곳에 자원을 분산시키면 그 어디에서도 강해질 수 없다." 

다음과 같은 구절도 있다. 

"요새는 탄약을 안전하게 비축하고, 평지에서라면 소수의 기병에게도 패주할 부대를 수용하기에 적합하다." 

그리고 또 이런 구절도 있다. 

"요새군은 야전에선 아무런 가치가 없는 퇴역병, 부상병, 국민위병으로만 편성되어야 한다." 

요새 예찬론자들은 나폴레옹의 보증으로 모든 논란을 종식시키고자 했다. 그러나 나폴레옹의 말과 글을 왜곡하고 취사선택하는 것 외 그의 보증을 받을 수 있는 방법은 없다.

왕정복고시대가 오자 루이 18세는 1818년 5월에 왕국방어위원회를 신설했다. 메지에르 출신 공병인 마레스코 장군이 위원장을 맡은 이 위원회는 총 11명의 장군으로 구성되었는데, 3명은 마레스코와 마찬가지로 메지에르 출신 공병, 3명은 샬롱 출신 포병, 1명은 지형정보장교, 그리고 4명은 보병장교였다. 덧붙이자면, 위원 선정에선 전문성뿐만 아니라… 정치 성향도 중요한 고려대상이었다. 

이 위원회는 이후 등장한 다른 위원회들과 마찬가지로 기존 요새위원회와 역할이 다소 중복되지만, 단일 병과 일색이 아니라는 엄청난 장점을 지니고 있었다. 위원 중엔 모레이앙 중장이 있었는데, 그는 국경에 이른바 '요새화지대'와 '요새진지(camp retranché)'를 건설하자는 독창적인 아이디어를 제시했다. 이러한 아이디어들은 초기 파리 요새화 작업에 적용되었고, 훗날 1870년 전쟁 이후 채택된 새로운 요새 체계를 구축할 때에도 반영되었다.

(참고: camp retranché는 외곽 요새로 둘러싸인 성벽을 가진 대형 요새를 말하며, 성벽과 외곽 요새 사이의 공간은 기동을 위한 전장으로 사용될 수 있었다. région fortifiée(요새화지대)는 국경에 건설된 선형 요새 지대로, 종심으로도 방어선을 갖추고 있는 양식이다. 다만 둘의 정의는 시간이 지남에 따라 변하기 때문에 주의가 필요하다.)

1814년과 1815년의 사건들, 사실상 전투 없이 파리에 입성한 연합군을 목격한 위원회는 파리를 본격적으로 요새화해야 한다는 결론을 내렸다. 그러나 주로 예산 부족으로 인해 아무런 조치도 취해지 못하고 일을 미루어야 했다.

이 프로젝트의 중심 인물은 다름아닌 아돌프 티에르였다! 루이 필리프가 정권을 잡은 시점부터 프랑스의 여론은 1815년 조약의 영향력을 씻어내고 신성동맹의 굴레를 벗어던지고자 했다. 이것은 위험한 정책이었다. 쇠락해 가는 오스만 제국의 분할을 둘러싼 동방 문제로 유럽이 분열되어 있었다. 프랑스는 특히 영국에 의해 심각하게 고립되어 있었다. 벨기에 독립 역시 군사적 충돌로 번질 수 있는 문제였다.

조약을 벗어던지는 과정에서 다시 전쟁이 터질지도 모른다는 위기 의식으로 요새화 작업이 재개되었고, 오를레앙 왕가가 들어선 이후 1831년부터 1844년까지 프랑스 전역에서 일어난 각종 공사에 1억 8,200만 프랑의 예산이 투입되었다. 1836년에 신설된 새로운 방어위원회가 파리를 어떻게 요새화 할지 검토하며 두 가지 구상, 즉 '성벽'과 '외곽 요새' 중 무엇을 선택할지를 두고 의회에서 치열한 설전이 벌어졌다. 민간인들만큼이나 군인들의 의견도 갈렸다. 

곧 정치적 이해관계가 얽혀들었다. 좌파는 성벽이 민중의 혁명을 진압하려는 외부 세력의 개입을 막아줄 보호막이 되리라 생각했다. 반면 우파는 바스티유 감옥 습격에 참여한 근위대의 사례처럼 방어막이 폭도들에게 감염되는 사태가 다시 벌어지기를 원치 않았다. 사실 우파는 요새와 파리 시민의 공존 자체를 두려워했다.

티에르는 법안 토론 당시에는 관직에 있지 않았음에도 취지설명을 맡아 보방과 나폴레옹 같은 대선배들을 지나칠 정도로 들먹이며 자신의 논리를 뒷받침했다. 티에르의 정적들은 그를 가리켜 '자신이 아는 약간의 것과 전혀 모르는 수많은 것들을 남에게 가르치는 데 탁월한 인물'로 정의했다. 그의 장황한 어조를 생각하면 어느 정도 진실이 담긴 평가라고 할 수 있다.

(참고:나폴레옹의 방대한 서한은 1858년에야 나폴레옹 3세 덕분에 출판되기 시작했다. 이 때문에 이 시기 사람들은 요새에 대한 나폴레옹의 실제 견해를 알지 못했다. 서한집이 회고록보다 그 사람의 실제 견해를 잘 드러내고 있을 가능성이 높다. 회고록은 훗날에 쓰이는 것이므로 진실성을 저해하는 후술적 성찰이 반드시 첨가되기 때문이다.)

어쨌든 티에르는 의원들의 우려를 반영하는 여섯 가지 질문에 답변하는 형식으로 발언을 구성했다. 

1. 수도, 특히 프랑스의 수도를 방어해야 하는가? 

2. 야전군 기동, 야전축성, 영구적 요새시설 중 무엇으로 파리를 방어해야 하는가? 

3. 영구적 요새시설로 파리를 방어하는 안으로 결론이 난다면, 이 거대한 파리 인구를 무장시키고 식량을 공급하는 일이 가능한가? 

4. 공성전의 고통을 견뎌낼 수 있는 용기와 냉정함을 파리 인구에게 기대할 수 있는가? 

5. 기대할 수 있다 하더라도, 그 엄청난 규모와 비용이 가장 위대한 민족의 재정적 역량을 초과하는 것은 아닌가? 

6. 마지막으로, 건설될 시설들이 국가의 질서나 자유에 심각한 폐단을 가져오지는 않는가? 한마디로, 성벽이 필요한가 아니면 외곽 요새만으로 충분한가?" 

결국 둘 다 하기로 했다!

여러 세부사항 수정이 이루어지긴 했으나 티에르는 의회의 승인을 얻어냈다. 승기를 잡게 해준 티에르의 마지막 주장은 다음과 같았다. 

"체계적인 공격을 저지할 능력을 갖춘 파리는 공성전의 위험과 공포로부터 영원히 해방될 것입니다. 이로써 침공의 모든 목적 자체가 사라지게 됩니다." 

이것이 바로 티에르가 내건—내기 답게 언젠가는 패배할 것임이 확정된—내기였다. 사실 티에르는 파리가 요새화되어 함락 불가능해지면 그 누구도 파리를 함락시키려 들지 않으리라 확신했기에, 이 요새들이 실제로 쓰일 일은 결코 없으리라 믿었다. 시대에 앞서 '억지력'이라는 개념을 창안해 낸 셈이다. 30년 후 그는 자신이 틀렸음을 눈으로 확인하게 되지만, 인정하지는 않는다. 어쨌거나 요새의 존재 자체가 적을 억제한다는 개념은 이렇게 역사상 처음으로 등장하게 되었다.

(현대에도 남아있는 당시 지어진 성벽)

성벽으로 연결된 94개의 보루로 약 34km 방어선을 구축해 파리를 둘러싸기로 했다. 보방 양식을 따른 성벽에 당시 본격적으로 발달하기 시작하던 철도, 도로, 운하가 통과할 수 있도록 상당한 수의 통로를 뜷얶다. 구조는 성벽, 해자, 내호 및 외호로 이루어졌다. 병영 및 병영과 이어진 도로가 함께 건설되었다. 당시 외곽에 있던 마을들이 성벽 안쪽에 들어가게 되었다. 이때 파리의 인구는 90만 명을 약간 웃도는 수준이었다.

반대파에게 외곽의 바스티유 감옥이라 불리며 큰 반발을 샀던 16개의 외곽 요새 역시 4~5개의 보루를 갖춘 구조로 설계되었다. 이 보루들은 성벽에서 1,400m~3,500m 떨어진 위치에 약 70km 둘레를 따라 배치되었다. 1844년 기준 야포의 유효 사정거리는 800m, 공성포는 1,500m였다. 따라서 요새화 설계가 시작된 시기 화포의 사정거리를 기반으로 계산된 위치였다. 1831년에 건설된 보루들은 물을 가두어 만든 시설의 보호를 받으며 신규 요새시설의 측면을 지원하는 용도로 재활용되었다. 

놀랍게도 최종 공사비는 할당된 예산인 1억 4,000만 프랑을 넘지 않았다. 그러나 정작 이 요새 시설들에 배치할 화포에 대해 고민하기 시작한 것은 1845년이었다는 점은 기억해야 한다.

얼마 안 가 사람들은 요새가 수도를 얼마나 강하게 조이고 있는지 뼈저리게 느끼게 되었다. 사계를 확보하기 위해 설정된 건축금지 구역은 수도의 발전을 심각하게 막아버렸다. 머지않아 파리시는 수도 인구 증가와 산업 확장이 막혀버렸다는 사실을 깨달았고, 동결시킨 토지들을 시에 매각하거나 건축제한을 해제해 달라는 요구가 미친듯이 분출되었다. 

이 군사적 목적의 공지에 범죄조직과 건달, 노숙자, 매춘부, 가난에 허덕이는 서민들이 모여들기 시작했다. 이 공간은 훗날 '존'이라는 이름으로 낭만화되지만, 실상은 어둠과 절망에 불과한 공간이었다. 이 독특한 문화는 마지노선으로 이어지는 요새의 역사와 함께 시작된 것이었다.

그럼 프랑스의 나머지 지역에서는 무슨 일이 벌어지고 있었을까? 요새 연구는 꾸준히 이루어졌지만, 1865년까지는 사실상 아무런 공사도 시작되지 않았다. 나폴레옹 3세는 삼촌처럼—피는 못 속인다는 속담대로!—크림 전쟁, 이탈리아 원정, 멕시코 원정 등 군사 활동에 주안점을 두었다. 그가 보오전쟁이 끝난 후에야 비로소 위기감을 느끼자 공병위원회가 모레이앙의 아이디어를 꺼내 메지에르, 메스, 랑그르, 벨포르, 툴롱에 요새진지를 건설할 것을 제안했다. 그러나 실제로 공사가 시작된 장소는 메스의 네 곳, 랑그르의 두 곳, 벨포르의 한 곳에 불과했다. 이런 상태에서 1870년 보불전쟁이 터졌다.

이후 벌어진 일은 영광스럽지 못했다. 1870년 8월 19일 메스에서 포위당한 바젠 장군은 10월 27일에 결국 항복했다. 막마옹 장군의 군대는 스당에서 패배하여 9월 2일에 항복했다. 프랑스군의 두 주력은 이렇게 사라졌다. 9월 4일 공화파가 정권을 잡았고, 이후 파리와 지방(투르를 거쳐 보르도로 이동. 이곳에서 강베타가 활약함) 두 곳으로 나뉜 정부가 프랑스의 운명을 책임지게 되었다. 9월 중순에 파리가 완전히 포위당했다. 결국 1871년 1월 28일 항복을 선언하게 된다.

티에르는 자기가 건 내기에서 지고 말았다! 파리 요새화는 프로이센군의 파리 공성을 전혀 막아내지 못했고, 기근에 직면한 파리는 항복할 수밖에 없었다. 외곽 요새들 역시 1840년 무렵의 것과는 차원이 다르게 강력한 포격을 막아내지 못했다. 포격이 뒤늦게 시작된 것도 그저 동부 철도망의 터널과 선로가 파괴되어 공성포 수송이 지연된 덕분이었다.

이것으로 끝이 아니었다. 파리 코뮌의 비극은 또 한번의 공성전으로 막을 내렸다. 이번엔 베르사유 정부군이 주도한 포위였다. 베르사유 정부군은 프로이센 공성포에 붕괴된 외곽 요새의 포를 코뮌군 쪽으로 돌린 후 푸앙뒤주르를 거쳐 파리 시내로 진입했다. 성벽은 너무나 쉽게 무너졌고, 보병이 시내로 쏟아져 들어오는 것을 막을 수 있는 시설은 아무것도 없었다. 프로이센군은 원했다면 똑같은 방식으로 진격할 수 있었다. 물론 트로쉬 장군의 정규군이 코뮌군보다는 견고했으므로 시가전이 약간 더 어려웠겠지만 말이다.

전쟁이 끝나자 사람들은 30년 전 티에르가 던졌던 질문과 그간 벌어진 사건이 던져준 실제 답을 대조해볼 수 있게 되었다! 티에르의 첫 번째 질문은 이러했다. 

"수도, 특히 프랑스의 수도를 방어해야 하는가?" 

프랑스가 보불전쟁에서 수도를 이용한 방식으로는 명확한 결론을 도출할 수 없다고 볼 수 있다. 공격에서든 방어에서든 수도가 일정한 역할을 수행하는 작전계획의 틀 안에 있어야 파리 방어가 의미있다. 단지 '파리이기 때문에' 파리를 방어하는 것은 별다른 의미가 없다. 따라서 보불전쟁이 준 교훈은, 파리 방어는 수도를 지키기 위해서가 아니라 전쟁에서 승리하기 위한 전략의 틀 안에서 이루어져야 한다는 것이라고 분석할 수 있다. 

포위망이 일단 형성되면 안쪽과 어떤 종류의 상호작용도 불가능해진다는 사실에 그 누구도 주목하지 않았었다. 지휘는커녕 상호통신조차 불가능한 수도가 무슨 쓸모가 있단 말인가? 투르의 정부는 파리를 구출하려다 빈사상태가 되었고, 프랑스의 모든 남은 자원은 이미 부차적인 문제로 전락한 파리 구출이라는 불가능한 임무에 쏟아부어져 의미없이 소모되었다.

또 다른 질문. 

"야전군 기동, 야전축성, 영구적 요새시설 중 무엇으로 파리를 방어해야 하는가?" 

이는 44년 후 조프르 장군과 갈리에니 장군의 논쟁에서도 핵심이 될 뛰어난 질문이다! 당시의 사건들이 준 답은 '야전군 기동과 야전축성을 통해서'인듯 하다. 전자로 위협을 멀리서부터 차단할 수 있고, 후자로 수도를 노리는 진격을 소모시키고 발목을 잡을 수 있기 때문이다. 1840년에 구축된 요새들, 특히 성벽은 1870년엔 이미 쓸모가 없어진 상태였다. 독일군의 공성포대가 외곽 요새를 향해 사격을 시작한 그 때, 이 시설들은 제 역할을 해내지 못했다. 오히려 뒤늦게 야전에 건설된—시간이 부족해 미처 완공되지도 못한 —외루와 포상이 훨씬 더 효과적이었다.

그리고 마침내, 마지막 질문이다.

"공성전의 고통을 견뎌낼 수 있는 용기와 냉정함을 파리 인구에게 기대할 수 있는가?"

공성전은 고삐 풀린 애국적·이념적 열광이 가진 약간의 장점과 치명적인 단점을 여실히 보여주었다. 1870년 파리에서 일어난 일은 군중심리학의 영역에 속하는 것이었는데, 이 학문은 1840년 당시에는 주목받지 못한 분야였다. 텐(왕당파)은 프랑스 대혁명에 대해 이렇게 서술했다.

"굶주린 이들, 강도들, 그리고 애국자들이 하나의 집단을 이루자, 빈곤과 범죄 그리고 공공의 정신이 한데 엉켜 소요를 일으키려는 선동가들에게 언제든 터질 준비가 된 폭동의 기반을 제공하게 되었다." 

1870년에도 똑같았다. 하지만 가중 처벌 요인이 있었다. 왕정, 제정, 공화정을 거치며 혼란스러워진 프랑스인들은 프랑스의 정통성이 어디있는지조차 알지 못했고, 어떤 형태의 정부를 세워야 하는지 합의하지 못했다. 그리고 이러한 무능함이 여러 다른 원인들과 함께 파리 코뮌을 탄생시켰다.

패배 후 몇 년이 지나자, 일부 군인들이 요새의 역할에 대해 매우 혹독한 비판을 가하기 시작했다. 예컨대 루세 중령은 요새의 역할에 대해 다음과 같이 적었다(이 글은 1900년~1905년 사이에 작성되었다). 

"[…] 성벽만큼이나 오래된 구형 화포로 무장했고, 외루조차 갖추지 못했던 데다, 고지대에 오른 적에게 내려다보였으며, 현역 복무에서 도태된 늙고 무능한 장교들이 참모진을 구성했던 그 요새들은, 기껏해야 성급한 정면공격을 막아낼 수 있었을 뿐 정석적인 포격이나 체계적인 공성은 조금도 버텨낼 수 없었다." 

이어서 요새를 설계하고 건설한 공병병과에 대한 매우 혹독한 비판이 뒤따랐다. 

"그들에게 보방은 여전히 신과 같은 존재고, 루이 14세 시대의 기법에 대한 가치를 의심하는 것은 그 자체로 신성모독으로 취급한다." 

크루자 장군 역시 보불전쟁 전쟁 당시의 요새들과 요새진지에 대해 마찬가지로 혹독하면서도 더욱 논리정연한 비판을 내놓았다.

이 때문에 공병대의 요새 설계자들은 요새화의 성과가 그토록 절망적이었던 이유를 정당화하고 설명하는 데 골몰하게 되었다. 이러한 태도는 이후로도, 심지어 오늘날에 이르기까지 계속해서 반복되고 있다. 사람들은 매번 역사를 가져와 만약의 가정을 새로 써내려간다! 시대마다 단골로 등장하게 될 논거가 이 시기에 모습을 드러냈다. 바로 요새가 오래되어 설계가 구식이 되었을 뿐이라는 주장이다. 뒤이어 일련의 만약~했더라면식의 가정들이 쏟아졌다. 만약 1870년 이전에 요새들을 현대화했더라면, 만약 외곽 요새를 성벽에서 더 멀리 떨어트려 놓았더라면, 만약 보루의 대포들을 토치카에 배치했더라면, 이랬다면… 등등. 

답은 명확하다. 19세기 이후 영구적 요새시설은, 설령 개전 직전에 완공되는 엄청난 행운을 누린다 하더라도 반드시 시대에 뒤떨어진 것이다. 왜냐하면 요새의 설계는 공사 전에 정해지기 때문이다. 프랑스의 나머지 지역에 대한 아쉬움도 이와 같다. 메스의 보루 네 곳을 완공했더라면, 원래 계획대로 두 곳 더 건설했더라면, 기타 등등.  

구차한 변명들이 수백년 동안 토씨 하나 틀리지 않고 반복되었다. 요새를 맹목적으로 찬양하는 자들에게 요새는 한 번도 실패한 적 없는 개념이다. 왜냐하면 진정한 요새가 아직 건설되지 않았다고 믿기 때문이다. 따라서 요새가 제 기능을 하지 못하는 일이 발생하면 온갖 다양하고 복잡한 핑곗거리를 찾아낸다. 단골 메뉴인 구식화 말고 가장 흔히 내세우는 핑계는 예산 부족이다. 원하는 만큼 완벽하게 짓지 못했다거나, 낡은 시설을 제때 현대화하지 못했다는 식이다. 

기술 발전이 급속도로 이루어지는 중이었음에도, 오늘 건설 중인 구조물이 내일도 유효할까 고민하는 예찬론자는 아무도 없었다! 요새화라는 개념 자체를 재검토하는 그 어떤 미래지향적 분석도 이루어지지 않았다. 그리하여 단절 없는 연속성이 유지되었으며, 절대적인 진급 권한을 쥔 공병위원회는 교조적 담론이 영원히 이어지도록 파수꾼 역할을 했다.

다음은 1914년까지의 요새화를 다루게 될 것

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• JXXXXXX8마지논이 아니었단말이냐
• 평XX놈ㅊㅊ
• 디XX민오 연재글 시작이군요. 잘봤습니다.오늘날 우크라이나 전쟁에서도 요새가 절찬리에 쓰이고있죠. 참호, 용차, 철조망, 거대한 구덩이 등.1차대전식 요새에 드론이 결합된 기묘한 환경이 되버림..
• 日X충근현대로 오면 요새라는게 엄청 쓸모 있으면서도 때론 그닥 의미 없다고 느껴질 때가 있는데화약과 무기가 발전해도 콘크리트로 지은 요새의 전술적인 이점은 충분하지만 근본적으로 고정된다는게 기동력이 상승할 수록 전략적으로 손해일때가 있는듯
• JXXXXXX8전략 단위에서 생각해야되면 그거 요새가 거의 산해관 수준인거 아니냐
• 日X충마지노선 정도면 전략 단위죠
• JXXXXXX8그래도 공구리 따위로 전략 비틀면 성공이긴 해
• 타XX재마지노선은 효과가 있었음독일의 침략 경우의수를 크게 줄일수 있었고 그래서 전력을 벨기에 쪽 에 집중 할수 있었지
• 日X충뭐 마지노선 건설에 든 비용이 너무너무 크고, 프랑스군이 대전쟁 마지막에 얻은 제병협동 교훈을 다 날려버리고 수비로 제한한게 수치로 환산하긴 어렵지만 훨씬 손해라고 생각함심지어 끝부분 연장하다 완공안돼서 뚫리기도 했음
• bXXXXXd마지노선으로 얻은 효과보다 마지노선 지어서 발생한 손해가 훨씬 많음
• FXX0고지에 지어진 요새(방어시설)는 여전히 주변 지역 감제에 매우 효과적이니까 있으면 좋긴 할 듯다만 그건 요새가 위치한 곳이 고지라서 가능하다 정도?
• 리XXX안오 되게 재밌게 잘 읽었어요
• 영XX치마지노선 ㅊㅊ
• 트X이마지노선까지가 요새의 마지노선이다엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
• GXXXXXs1차대전까진 요새라는 군사시설이 유효한 방어시설로 기능했으니까
• 전XXXXX고수도를 방어해야 하는가?공성전을 버틸수가 있는가 흥미롭네