싱글벙글 대한민국의 역대 경차촌

대우 티코 (1991~2001, 796cc 3기통)

한국 최초의 경차. 일본의 스즈키 알토를 티코라는 이름으로 국내에서 만들어 판매함

현대 아토스 (1997~2002, 4기통 799cc)

티코가 너무 잘 나가자 현대에서 대항마로 만든 경차. 차체가 높아 공간이 넓은 것이 특징임. LPG모델 선택이 가능했음

대우 마티즈I (1998~2000, 796cc 3기통)

동글동글한 귀여운 디자인으로 대우의 전성기를 이끔. 그러나 일본제 660cc 엔진에 맞춘 cvt미션을 800cc 엔진에 넣어 오토 차량의 미션 고장이 잦았고 후의 마티즈II의 참사 원인이 됨

기아 비스토 (1999~2004, 799cc 4기통)

아토스의 형제차로 차체가 낮고 터보 모델을 고를 수 있어 드라이빙 성능이 좋았음. 아토스와 마찬가지로 LPG선택 가능

대우 마티즈II (2000~2005)

전기형 대비 디자인을 다듬고 상품성을 높인 차량. 그러나 마티즈I에서도 빈발한 cvt미션의 고장으로 인천대교에서 버스추락사고를 유발하여 10명이 사망하는 비극이 일어났음. LPG모델 선택 가능

기아 모닝 (2004~2007, 999cc 4기통)

원래 소형차로 개발되었으나 경차 규격 확대로 경차로 편입됨. 마티즈보다 높은 배기량에 부드러운 4기통 엔진이 탑재되어 인기가 높았고 마티즈가 몰락하는 계기가 됨

올 뉴 마티즈 (2005~2009, 796cc 3기통)

악명높은 cvt를 빼 버리고 내실을 다진 모델. 그러나 티코때부터 쓰이던 엔진을 계속 우려먹은 결과 배기량을 높여 나온 모닝에게 왕좌를 빼앗기며 처참한 판매량을 기록하고 쓸쓸이 단종됨. 

기아 뉴모닝 (2008~2011, 999cc 4기통)

본격적으로 경차 혜택을 받으며 마티즈 왕국을 무너뜨린 주인공. 그러나 페이스리프트 되면서 원가절감이 심해졌다는 말이 있었음. LPG 선택 가능

대우 마티즈 크리에이티브 -> 쉐보레 스파크 (2009~2015, 995cc 4기통)

드디어 사골 800cc 엔진을 버리고 1.0L 4기통 엔진 탑재, 초고장력 강판 사용으로 엄청나게 튼튼하게 만드는 등 뼈를 깎는 노력을 기울였으나 금융위기로 GM이 부도나면서 출시하지 못할 뻔 함. 다행히 GM은 살아남았고 브랜드를 쉐보레로 바꾸면서 쉐보레 스파크라는 이름으로 판매되어 이 후 모닝과 꾸준히 경쟁했음. LPG 선택 가능

기아 올 뉴 모닝 (2011~2015, 998cc 3기통)

강력한 적수가 되어 돌아온 스파크와 경쟁하기 위해 경차 최초로 운전자 무릎 에어백, 크루즈컨트롤을 지원하고 연비, 출력을 향상시켰음. 그러나 엔진이 3기통으로 바뀌면서 호불호가 강해짐. LPG 선택 가능

기아 레이 (2011~현재, 998cc 3기통)

한국 최초의 박스형 경차. 사각형 디자인에 차고를 최대로 높여 압도적인 실내공간을 자랑한다. 차박, 배달, 캠핑용으로 널리 쓰이고 있지만 연비가 나쁘고 바람의 영향을 많이 받는다는 단점이 있다. 오른쪽 뒷문이 슬라이드 방식이다. 2세대 없이 디자인만 조금씩 바뀌어 현재까지 판매중이다. LPG 선택 가능

쉐보레 더 뉴 스파크 (2015~2023, 999cc 3기통)

모닝 따라 3기통 엔진으로 바뀌었지만 튼튼한 고장력 강판과 전방충돌방지 기능이 탑재되어 모닝과 경쟁함. 그러나 경차의 시대는 점점 저물어가고 SUV의 수요가 증가함에 따라 결국 모닝의 판매량을 따라잡지 못한 채 30년 대우 경차 역사에 마침표를 찍고 최종 단종되었다. LPG 선택 가능

기아 올 뉴 모닝 (2017~현재, 998cc 3기통)

스파크에 대항하기 위해 고장력 강판 비율을 늘리고 최신 주행 시스템을 탑재하였음. 2차례 페이스리프트 되며 현재까지 판매중

현대 캐스퍼 (2021~현재)

아토스 이후 18년만에 현대에서 내놓은 경차. 경차 혜택 받을 수 있는 SUV라 보면 된다. 있을 거 다 있는 대신 가격도 비싸 그돈씨 아반떼 소리가 나오기도 했다. 터보 유무에 따라 출력 차이가 심하다. 최근에 전기차 버전도 출시됐다

🔥 실시간 네티즌 베스트 반응

• ㅇㅇ결국 일본의 기술력.. 어쩐지 명차더라
• ㅇㅇ이거 유명한 이유는 갓본차 그대로 베껴서임 X나 튼튼하고 명기
• Exy내구성은 좋은데 성능은 쓰레기 였다 개돼지들아 차알못 주제에
• ㅇㅇ이거 경사 심한 언덕에서 안올라감 ㅋㅋ
• ㅇㅇ우주명차 피아트 디자인 가져온거라 괜찮았음
• ㅇㅇ킬러조
• ㅇㅇ조센징들은 이때까지도 갓본이준 티코 설계도에서 발전을못함
• ㅇㅇ이거 타면서 고속도로에서 150 넘게 밟는 ㅁ친 자식들 볼 때 마다 범퍼 한번 퉁 치고 싶다
• ㅇㅇ개 쓰레기 실내 joat에 무거워서 존X 느림 성인 남성 두명 타면 고속도로에서 120도 제대로 못 밟음 ㅡㅡ
• ㅇㅇ나 이거 톨게이트 내려가다 옆으로 풀썩 하고 쓰러지는 거 봄
• ㅇㅇ타보면 경차맞다는걸 알게됨
• ㅇㅇ이거 타는 아주매미년들 제정신인 여자 한명도 없더라
• ㅇㅇ이거 왜 사는지 진심 모름
• ㅇㅇ레이 터보나 부활시켜라
• ㅇㅇ모닝 신형 하나 더 있지 않음? 모닝이 아닌가? 그 눈째진거
• ㅇㅇ이제 하이브리드 세제혜택없애고 다음으로 전기차 건든다는데 경차는 어캐될라나
• ㅇㅇ캐스퍼가 1400이고 아반떼가 2400인데ㅋㅋ
• 탁삼캐스퍼가 확실히 다른 경차랑 같이 세워놓으면 덩치체감 되긴 되더라
• ㅇㅇ황마
• 싱갤용캐스퍼 전기는 의외로 경차가 아니라 소형차래
• ㅇㅇ주차의 달인 ㄷㄷ
• ㅇㅇ경차는 동글동글해야 예쁜듯 너무 패밀리룩을 만들려고 해서 못생겨보임
• ㅇㅇ티코가 저것밖에 안됨? 말하는거보면 80년대에도 굴러다니던 차인줄알았는데
• ㅇㅇ경차는 터보아니면 타는거아님
• ㅇㅇ(103.684)byd라코 한국출시되면 레이는 금방망함
• ㅇㅇ슨파크 존X 딴딴했지 웬만한 중형차랑 처박아도 안다 기아 프라이드는 경차가 아니었구나 프라이드 존X 좋았는데
• ㅇㅇ경차 시장좀 살려주라 경차아니면 차 한대 삼천 사천이 말이되냐? 이동수단이라고 저검
• ㅇㅇ캐스퍼 지금 신차살라면 2년기다려야 된다던대
• ㅇㅇ캐스퍼 1호차의 행방을 아는 사람 : ㄱ- - dc App
• 다짱도로에 스티커 덕지덕지붙은(전운보초 아이가탔다 혈액형) 캐스퍼보이면 조온나 쎄함