미국 육군, 차세대 자주포 시제품 사업자로 한화 K9MH 단독 선정

미국 육군이 차세대 자주포 도입사업을 추진중인 가운데

자주포 시제품 공급 대상자로 한화디펜스USA 단독 선정

한화디펜스USA는 자동화 포탑 K9A2 자주포를 기반으로

8륜 트럭을 활용한 차륜형 자주포 'K9MH'를 미국에 제안

한화디펜스USA는 BAE 시스템즈 등을 제치고 선정됐으며

따라서 미 육군 총 6문의 K9MH 시제품을 납품할 예정임

또 12문을 추가 납품할 수 있는 옵션 계약도 함께 체결

시제품 6문 납품 비용은 총 1억 32만 달러(약 1,417억 원)

(시제품 사업 총 사업비는 약 2억 3,300만 달러)

미국 육군은 한화디펜스USA로부터 시제품을 납품받으면

이를 약 3년 동안 전술 실험 등 테스트에 활용할 예정으로

만약 K9MH가 최종 실험을 통과하여 수주에 성공할 경우,

장기적으로 500문 이상의 K9MH를 미 육군에 공급하게 됨

K9MH는 분당 9발의 포탄을 자동장전으로 발사할 수 있음

🔥 실시간 네티즌 베스트 반응

• 뱃XXXXX롱현지 포탄공장 생산 지랄난거 보면 진짜 당연한 수순이었음.
• mXXXXy군갤에서 보니까 그 포탄공장이 터키 기술로 지은 제너럴다이내믹스인가 쪽 공장인데 터키기술이 너무 형편없어서 개판났다고 하더라.ㅋㅋㅋㅋ 대체 뭘 믿고 터키기술로??ㅋㅋㅋ
• qXXXX자터키새끼들 k9주포 자체생산하겠다고 해서 기술이전해줬는데도 불량품만 뽑아내는 놈들인데 뭘 믿고 돈준건지 ㅋㅋㅋㅋ
• 이XXX네오....
• 평XX놈ㅊㅊ
• 똥XXXXXX다포텐가즈아
• JXXXXXX8진짜 죽음의 상인이네
• 디XX민오 좋은 소식이네요 서방 국가 표준 자주포 가즈아~
• 재XX이요즘은 차륜형 자주포가 핫하네험지 극복 능력이 좋아져서 그런가
• 여XX.사실 우리 같은 산악지형이 대다수인 전장환경이 아닌 지역은 차륜형이 더 합리적인 선택이 될 수도 있음넓은 평야 지역의 경우 전시라도 결국 기존에 깔린 도로망을 활용해서 이동이 가능한 상황이기도 하고
• FXXXO차륜형만의 장점들도 꽤 많고자주포는 험지 주파능력을 덜 보는것도 있음.애초에 후방에 있을 자주포가 방열 어렵고 퍼질 가능성이 농후한 험지들을 돌파할 이유가 딱히 없으니까물론 미군의 특성상 사막, 산악 지형을 무시할 수 없긴 하지만이번 사업은 m109 대체가 아니라 m777 대체가 목표고 견인포들은 헬기에 실려가는 특수한 상황 빼면 애초에 바퀴달린 차량에 실려다님 ㅋㅋ
• 악XX빠와 155mm도 헬기에 싣는거 처음 알았음
• 부XXXXXX야미국놈들은 티타늄으로만든거 헬기로띄어서올리더라고
• 김XXXXX두치누크에 자주 실려감
• 퀀X티타늄으로 경량화 하는데 문제는 가격이 애미리스임견인포 주제에 K9보다 비쌈
• 김XXXXX두본토 방어 목적으로 구매하는겨? 상륙전 가정하고? 절때 그럴일 없을거 같은데 신기하네 ㅋㅋㅋㅋ
• 올XXXX3근데 차륜형은 방호능력이 우수하다는 자주포 장점 하나 포기하는거지?
• 김XXXXX두어차피 제공권 싹다 장악한 시점에서 의미 없다고 봤나 봄 드론으로 타격하기엔 종점이랑 거리도 있을테고
• 행X스애초에 자주포는 방호능력을 시험받는 상황 자체가 오면 안됨
• [XXXXXXXX1차륜은 험지극복이 오히려 약함대신에 기동성이 좀더 있고 차량은 기존 차대에 쓰면 좀더 유지보수가 궤도 차량보다 저렴하지
• 김XXXXX두그니까 예전에 비해서 좋아져서 그런건가 라는 소리임 쟤는 ㅋㅋㅋㅋ
• 부XXXXXX야우리나라는 종점이 존나짧고 지형도 지랄맞아서그럼
• 혁X마오히려 연비나 기동력 측면에서 차륜형 자주포가 더 좋음차륜은 오히려 험지 극복에 취약하기도 하고 자주포 특성상 후방에서 포격 지원하는게 일반적이라호위병력만 있다면 장갑을 두껍게 안해도 작전 수행하는데 지장이 없으니깐
• 대XXX시험지 극복 능력은 궤도차량이 더 좋지 않나? 군대에서 장갑차 몰아보니까 ㄹㅇ 온갖데 다 가지던데 도로망 활용 때문에 차륜형 쓰는 듯? 속도도 좋고 궤도차량은 은근 아스팔트 갈아 먹으니깐
• LXX6(예전 차륜형에 비해)험지 극복 능력이 좋아져서 그런가 라는 말